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余承东公布智界软硬件升级方案,智界新S7要比小米SU7稳得住的快

车尚速报 | 04-17

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在新能源汽车市场,运动型轿车的竞争日益激烈。智界新S7和小米SU7作为两款备受瞩目的车型,都在性能、设计和智能科技上展现出了不凡的实力,深受年轻人欢迎。然而在“快”与“稳”的平衡上,智界新S7凭借其独特的技术优势和驾驶体验,展现出了更为出色的表现。

在智界品牌之夜上,智界新S7 Ultra运动版正式上市,并提出了“稳得住的快”这一概念。智界新S7集成HUAWEI DriveONE四驱及华为途灵平台之技术大成,堪称旗下“最能跑”的一款轿车。其倡导的“驾值观”在于,让每一次加速都锁定在安全的场域中,实现性能与安全的完美平衡。

智界新S7 Ultra版百公里加速仅需3.3秒,100-0km/h制动距离为33.5米,麋鹿测试成绩更是达到了83.1km/h,优于小米SU7 MAX版。这意味着智界新S7在极限路况下具有更强的操控稳定性,能够为驾驶者提供更高的安全速度阈值。例如,在高速行驶过程中突遇前方障碍物或突然窜出的行人时,智界新S7的紧急变线能力更加可靠。

智界新S7的“稳得住的快”不仅仅体现在加速和制动上,更体现在其出色的操控稳定性上。借助HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,智界新S7能够在入弯和出弯时对车辆状态进行实时动态感知,当出现转向不足或转向过度的潜在风险时,系统能够迅速调整前后轴扭矩输出和分配,使失稳场景下横摆甩尾风险降低50.4%,紧急变线时车身响应速度提升22%。此外,HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统也可随速调节空气悬架,从而提升车辆稳定性。

作为另一款备受瞩目的运动型轿车,小米SU7在性能表现上同样不容小觑。其MAX版车型也采用了前双叉臂及后五连杆独立悬架,并配备连续可变阻尼减振器与空气悬架,为车辆提供了出色的操控稳定性。不过小米SU7并不具备华为途灵平台智能控制的能力,在极端路况下的操控稳定性还有待提升。

综合对比智界新S7和小米SU7的性能表现,可以看出智界新S7在加速、制动和操控稳定性等方面都展现出了明显的优势。其独特的“稳得住的快”概念,不仅让驾驶者在享受速度带来的激情的同时,更能感受到车辆出色的稳定性带来的安心。

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