据外媒报道，近日一家名为长弓（Longbow）的新初创公司将推出两款轻量化的电动跑车。

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这家英国公司将其计划推出的汽车称为FEV（即超轻电动汽车）。英国在轻量化跑车领域有着悠久的历史——从卡特汉姆Seven到艾瑞欧Atom——长弓公司表示，它希望将这一传统带入电动汽车时代，称其汽车是莲花Elise和捷豹E-Type的“精神继承者”。

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敞篷版车型将被命名为Speedster，双门轿跑版车型被称为Roadster。这两款长弓汽车都基于定制的铝制底盘打造，采用由复合材料面板构成的流畅设计，拥有修长的引擎盖和双色外观，突出了动感的姿态。两款车型均为后轮驱动，且都只有两个座位，一些部件，如车灯和后视镜，将采用通用件以降低成本。

长弓公司称，Speedster的重量仅为1973磅（约895千克），从0加速到62英里/小时（约0到100公里/小时）只需3.5秒。长弓公司表示，根据较为乐观的欧洲WLTP测试标准，Speedster的续航里程将达到275英里。按照当前的汇率，其计划售价约为11万美元，但长弓公司称，只会手工组装150辆。

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另一款车型Roadster，据称其重量为2194磅（约995千克），从0加速到62英里/小时的时间仅比Speedster慢十分之一秒。起售价要低得多，按照当前汇率约为84000美元。长弓没有公布Roadster的续航里程数据，而且与敞篷版车型不同，Roadster的生产不会受限。

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虽然关于长弓汽车的基础架构细节并不多，但该公司含糊地指出，由于附近有许多一级方程式（F1）和电动方程式（FE）车队，其工厂靠近顶尖的高性能零部件供应商，许多机械部件，如电池、电机和刹车系统，将从其他公司采购，并通过定制的软件系统协同工作。

在《TopGear》的报道中，长弓公司表示将使用后置的321马力电动机，并且“与中国的半国有大型企业和供应商都保持着良好的合作关系”。文章还暗示，未来可能会推出双电机版本，而且长弓公司将不会采用像现代伊兰特5N那样的模拟换挡和模拟声浪。

据悉，长弓这个初创公的团队履历很资深，创始人在电动汽车领域工作了数十年，并曾在Lucid和比亚迪担任高级职位。该公司称其团队中还有曾在特斯拉、电动方程式、莲花、阿斯顿・马丁等工作过的人员。

长弓公司表示，目前Speedster和Roadster两款车型均已接受预订。所有长弓车型都在英国进行设计和工程研发，也将在英国手工组装。这家年轻的汽车制造商计划在今年夏天推出其原型车，并于2026年开始量产。