最初仅仅是看到捷达VA7的图片，看到EA211+DQ200的动力组合，就足以让我像见到老朋友那样，会心微笑。曾经，这辆老朋友是我最为推荐购买的紧凑型车，造型、空间、操控感受、做工、用料、落地价、后期养护各方面都很均衡。

我记得没错的话，在成都龙泉驿一汽-大众工厂参观时，大众VW标车型，就和捷达车型在一条生产线上生产。现在捷达也挺喜欢直播的，大家可以看看工厂直播再亲眼确认一下。至于零配件供应商方面，应该就是同一套体系，毕竟发动机舱打开后，EA211发动机上面那么大一个大众的VW LOGO。制造工艺和零配件质量这块，捷达VA7就是大众的水准。

说一个值得讨论的话题。有个评论说，“大众都没人要，还买个捷达，就差告诉全世界，自己穷了“。这种说法，其实也可以换成“奥迪都没人要，还买个大众”，“奔驰都没人要了，还买个奥迪”。说的人可能都没意识到，但确实是比较典型的何不食肉糜。

捷达VA7有捷达VA7的可买性，速腾有速腾的可买性，而且速腾还会继续出新款。对于我们这种曾经的爱家而言，尾标的JETTA字母，足以老怀甚慰，这是真“JETTA”。

EA211+DQ200的技术老了么？在我们心中，这还是我们青春记忆里那套黄金动力组合。而且，经过时间的打磨，百炼黄金，这套动力组合更炉火纯青。再加上车身的正弦激光焊接技术、空腔灌蜡和PVC底盘喷涂工艺，都是记忆里纯正的味道。

说回买哪个配置，值得哪些人买。

捷达VA7正式上市的指导价是9.9777-12.9777万元，共3款配置。限时现金礼，全系享 1000元购10000元抵用券，券后价格，8.9777-11.9777万元。

现在看，指导价11.8777万（目前券后价格10.8777万）的先到先得版，就已配备了全景天窗，8英寸真彩液晶数字仪表，10.1英寸彩色触控中央液晶屏，多功能皮质方向盘，皮质座椅，主驾驶座椅8向电动调节，实用性完全足够。

结合价格看，捷达VA7仍然是那辆没有明显短板，而且外观设计、空间、智能配置、动力及价格各方面较为均衡；零配件和制造工艺成熟；后市场维修保养方便的燃油家用轿车。如果你需要一辆可靠、省心、耐用的功能性用车，捷达VA7真的是一个高性价比的选项。

文｜吴剑

图｜吴剑