清水卓治是一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理，和他的对话发生在2024年北京车展媒体日首日的早上9点。这也是本届北京车展最早的媒体沟通活动。沿袭丰田在华参加S级车展的惯例，丰田中国，一汽丰田，广汽丰田联合参展。而这场对话发生时，丰田的车展新闻发布会还没有开始。

清水卓治介绍，本次北京车展对一汽丰田来说非常重要。首先就体现在参展阵容上。“本次参展包括全新普拉多和全新皇冠两款旗舰新车，以及新款格瑞维亚，新能源方面有bZ3和bZ3C，总共有五款车型亮相。”

针对参展的产品细节，清水卓治进一步补充到，全新普拉多秉承着回归原点的理念，将操控性、动力性和实用性重新回归原点，以“刚健”的素质重新定义了硬派越野。全新普拉多是与兰德酷路泽300系列相同的GA-F平台下的产品，同时搭载了2.4T 1MT HEV 超级混动。

“可能大家听说越野车搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统稍微有一些违和感，但是我们此次的混动系统通过发动机和电机的完美结合，在各类路况都能够一马平川。”清水卓治说到。

提到这套动力系统，清水卓治表示，HEV是在1997年普锐斯这款车开始量产的，在量产之后实现了电池安全零事故，能够给客户提供非常安心的安全驾驶。在HEV系统面世以来的27年间，销量超2500万台，更得到了中国用户的信赖。

“在越野车上搭载HEV系统，通过丰田的信赖感和技术的稳定性，以及技术操作的方便性，带给客户更加全面的体验。”他说。

而在智能化方面，他介绍到，为了使驾驶座舱更加智能化，我们和华为、腾讯等国内顶级科技企业进行合作，将先进的智能技术充分的导入我们的产品当中。

在智能化方面，清水卓治也分享了最新的进展。包括智慧空间配备了领先的高通骁龙8155芯片，同时通过AI的高阶智驾达到更高的智能驾驶水平。“这些技术都充分的搭载到了全新普拉多、格瑞维亚和全新皇冠当中，将智能化的产品充分提供给我们的客户。”

事实上，本届北京车展前夜，一汽丰田发布全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。2023年，一汽丰田首次发布了“IT'S TiME 此刻，智未来”技术主张，彰显了一汽丰田脚踏实地推进智电化技术应用及致胜未来的决心和实力。本次发布的IT'S TiME 2.0，是“IT'S TiME 此刻，智未来”的全面进化，由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载。

全新进化的三阶智能电混双擎技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。一汽丰田也成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企。

全新Toyota Pilot高阶智驾，具备20项智能化功能，像老司机一样为用户智能护航，将安全、舒适、便捷延伸至多样的用车场景。

Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。同时，与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，包含支持连续多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，不论哪种手机系统都能互联互通。

清水卓治补充到，中国消费者对于汽车的期待非常高，消费升级的动力和趋势明显。为了满足更多客户的不同需求，全新普拉多是硬派越野天花板级别的车型，全新皇冠是我们豪华轿车旗舰产品，它与SUV皇冠陆放、MPV皇冠威尔法及跨界车皇冠SportCross组成了高端皇冠品牌的产品阵营，充分满足用户的高端用车需求。

在销量基盘方面，包括荣放、奠定一汽丰田销售基础的卡罗拉家族等，都是我们的量产车型，今年一季度，明星车型锐放销量为3.9万台，RAV4荣放销量为3.6台，同比分别增长81%和30%。“所以一汽丰田丰富的产品阵容能够充分满足更多消费者需求。丰田HEV的核心技术优势，也让客户感到非常有信赖感。”

他表示，“我们一季度全面超越了去年的业绩，在这样加剧变革的市场下，一汽丰田全速布局，全方面满足中国用户的需求。”