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对话章红玉:iCAR挑战“不可能三角”

水滴 王磊 | 04-26

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苹果造车项目流产,爆红的奇瑞iCAR却成为中国车市当下“现象级产品”。

iCAR 03月销量已超过5000,刚发布的两款新车iCAR V23和X25,是车展上最让年轻人驻足和着迷的产品。

车展第一天,产品大拿李想专门去探访iCAR展台。送走理想创始人,奇瑞iCAR品牌事业部总经理章红玉来不及喝口水,就兴致勃勃与水滴汽车APP记者谈起一个新概念——iCAR的“不可能三角”

什么叫“不可能三角”?高颜值、高性能、高性价比,能把这三个看上去互相拧巴的需求,巧妙又精致地扭合在一起,爆发出惊人产品力,这就是iCAR的秘诀。

汽车业传统思路,打性价比就是价格战,向下卷,靠规模取胜;打颜值和性能就要豪华调性,向上卷,用高溢价取胜。主张“生而有趣”(BORN TO PLAY)的iCAR,反其道而行。

章红玉认为,为年轻人造车,年轻人的品味和审美是有追求的,决不能对付和讲究,但你溢价太高没戏,因为年轻用户要酷、要爽,“豪”和“奢”,反而不是要点,“他们要的是不掉价,有内涵!”

因此,从iCAR 03产品定义开始,iCAR团队就试图打破传统造车思维,从一个“窄缝市场”切入。

第一条,高颜值的本质是什么?与众不同。

年轻人和年轻心态,要求自我和个性,他们要求与众不同,这并非特立独行的小众需求。iCAR要在规模化基础上,追求不一样的风格,精致的美学,经典耐看的造型,由内而外的高级感。高颜值不是BBA,而是令人向往又触手可及的设计感和生活品味,是从前“想要又得不到”的优秀产品。

第二条,高性能的本质是什么?有灵魂。

智电时代的汽车产品,“可玩性”的关键点,是高阶智驾和智能交互绝佳体验。iCAR必须赋予年轻用户最体面的科技元素和科技感,当车变成智能终端,驾驶感受必须与智能感受融为一体,让“玩机”用户去“玩车”,要在不同场景体验不同乐趣,K歌、游戏、直播、聊天……驾驶质感更要拉满,这是科技赋能之后“有趣的灵魂”。

第三条,高性价比的本质是什么?价值出众。

高性价比不是“图便宜”,相反,是功能和用料上“极致的取舍”。iCAR的制造原则是“做减法,不堆料,抓要点”,把之前没用的功能砍掉,把之前复杂的流程简化,把多余零部件收纳归总,在年轻用户明确想要和喜欢的功能点、性能点上“做到极致”,用单点击穿的思维,超越竞品,实现物超所值。

水滴汽车在《预言时代:重新定义汽车9大法则》中有一条“击穿法则”:所有爆款都有共同的特性,一击必中!当产品优点、市场痛点、与竞品反差点达成三点合一时,极品效果就出现了。从这个意义上说,在智能电动时代,iCAR的出现不是偶然的。

挑战高颜值、高性能、高性价比“不可能三角”,只是一个结果,背后更深刻的原因是什么?

章红玉认为,iCAR品牌是奇瑞集团内部的创业项目,前前后后探索了很长时间,奇瑞是全品类汽车集团,其内部生态就像整个汽车行业一样,开放而包容。所以,iCAR团队想要成功,一开始就明确“要做不一样”,当苏峻博士的团队加入后,iCAR的大厂能力与互联网基因发生了化合反应。

互联网思维特点是用户至上,洞察力卓越,抓核心需求,瞄准头部市场,集中优势资源“以小搏大”,从而表现出精悍的战斗力。而奇瑞大厂造车体系底蕴厚实,“技术百宝箱”里应有尽有,供应链规模优势和成本管控能力极佳。这样两相结合,优势互补,iCAR起步即满配。

智电汽车的造车逻辑已经发生巨变。比如,iCAR内部的产品定义权本身就在调整和改变,设计、研发和工程团队,已经从之前的科层结构,转变为设计牵头的“作战铁三角”,他们的工作语言一致,他们的口味和追求相同,都是“爆品哲学”。

很长一段时间来,汽车圈主打“年轻人的第一台车”的产品不胜枚举,成效明确的没多少。

“市场越来越卷,很多时候是无效竞争”,章红玉对水滴汽车APP记者说,iCAR的思路是“非竞争思维”,在红海市场里卷下去没有出路,“在无序的市场环境里,我们要找到自我,坚持自我”。

是的,为年轻人造车,听上去容易做起来难。关键在于,你是否找到了永葆青春的秘诀?(完)

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