2023年，新能源市场的突飞猛进，成为中国汽车产业浓墨重彩的一笔。随着汽车产销的不断突破和驱动形式的多元化，国内消费者对于新能源汽车的购买意愿也在逐年上升，2023年已达到33%，同比增长6%。消费者的认可也提振了各家车企对于技术革新的热情。

3月10日，《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》在北京开幕，与会专家纷纷探讨了新能源汽车在技术创新和产业创新方面的成功经验与发展趋势。其中，长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士结合长安汽车的技术路径，分享了自己的观点——“汽车市场没有最好的动力，只有最适合的动力，动力类型的选择权应该交由用户”以及“动力类型不应成为用户选择的制约因素，选择权应交还用户，最大限度满足市场需求”。

作为助力国家“双碳”战略的重要组成部分，新能源汽车在环保及助力产业高质量发展层面的意义不言而喻。对于市场而言，消费者最终的购车决策基于实际用车需求而定。因而，在当下的市场中，我们可以看到纯电、混合动力、低碳燃料技术等新能源动力百花齐放的局面。这其中，又有插混车与增程车更受欢迎，因为这类车型既能提供纯电的用车体验，又无需担心续航和补能，可以满足用户的全场景用车需求。在整体销量表现中，xEV（插混/增程）车型的市场销量增速已经远超EV车型。张晓宇博士预测，xEV的市场成绩在未来三年会进入“黄金增长期”。

洞悉市场需求，长安汽车迅速确定了原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD三套技术路线。其中，原力电动解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾。数智AI电驱通过全球插混首发10层hairpin扁线油冷电机以及独创的IEM智慧驾驶管理模式等先进设计，具有高效率、低能耗等特征。智电iDD更侧重经济性与安全性，能够在全速域、全场域、全温域和全时域带来舒适的用车体验。

与技术路线匹配的是长安自研的金钟罩电池，首款标准电芯产品正式下线。这款电池选用军工标准复合材料，寿命长、隔热性能较行业水平提升30%，同时融合4C超级快充，补能速度快，效率媲美燃油车。值得一提的是，3月13日，“新蓝鲸动力”发布会将正式举行，这对于准长安车主而言是个好消息。

2023年，中国新能源汽车销量950万辆，渗透率达31.6%，出口120万辆，已经成为全球最大的新能源汽车市场。2024年这个数据会再次提升，根据中国电动汽车百人会副秘书长师建华的预测，今年新能源汽车销量将达到1300万辆，渗透率超过40%，出口将达到180万辆，占整车出口比例30%。从“纯电为王”转向“混动时代”，多动力并行是新能源时代的最佳方案。再看长安汽车，已经具备”系统定义-方案设计-部件集成”全栈设计研发能力，且均做到行业顶尖的水准，在坚持多元技术路线齐头并进及混动技术领域持续深耕后会有怎样的新突破，让我们拭目以待。