1月22日，捷途汽车达成新的里程碑——第100万辆整车正式下线。自2018年8月18日捷途X70上市至今，捷途汽车完成从零到100万辆的突破仅用了65个月，成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌，跻身“百万俱乐部”。

百万辆里程碑，不仅释放捷途“速度”的势能，更彰显捷途品牌“厚度”的实力。尤其是在2023年，捷途汽车逆势跑出“捷途速度”，全年累计销量315,167辆，同比增长75%，超额完成年度销量目标，迈过年销量30万辆的里程碑。

不仅如此，捷途汽车还跑出了完全超出全行业增速的加速度，创造了多项第一：中国新锐SUV品牌增速第一；自主燃油SUV市场市占率增速第一，2023年市占率达到6.6%，连续22个月同比上升，连续9个月环比上升。其中捷途旅行者上市三个月即销量破万，成为硬派越野中速度最快破万的车型，12月销量更是达到13224辆，不仅连续2个月销量破万，而且成为方盒子市场销量第一。

“捷途速度”的背后，正是瞄准并持续深耕“旅行⁺”细分领域的战略定力。正如奇瑞汽车营销公司总经理李学用所说，“捷途能够生存下来，是因为选对了赛道，能够满足用户的使用场景。”

场景定义产品：捷途锚定“旅行⁺”战略

与很多车企“造好车之后再想使用场景”不同，捷途汽车一开始就通过场景定义产品，确定了家庭用户旅行赛道，在深耕传统城市SUV的同时，还布局硬派越野SUV，锚定“旅行⁺”市场。

六年前捷途X70的横空出世，作为行业中唯一锚定“旅行⁺”战略的品牌，成功开启了“旅行⁺”细分市场。首战告捷后，捷途捷途围绕家庭旅行、越野旅行两大系列持续深耕“旅行⁺”赛道，打造了多款明星产品，其中X70系、大圣系、旅行者月销过万，成为细分市场的标杆车型，以品类创新开辟了向上空间。

同时，捷途汽车还非常注重用户体验，积极建设“旅行⁺”生态。在生态“旅行⁺”建设中，捷途汽车注重用户体验，已与117家生态联盟伙伴合作，打造覆盖全国的出行生态，提供景区门票打折、餐饮打折、酒店打折等用户福利；此外捷途还建设驿站248家，覆盖吃、住、行、车辆检测等全方位的服务，实现平均每50公里就有一家捷途驿站，目前用户全年体验超过30000+人次，广受车主好评。

不仅如此，捷途汽车还推进全球“旅行⁺”，形成国内国际双轮驱动。2023年捷途汽车在国际市场实现销量翻番，出海排名第7，目前已经在中东、非洲、中南美、亚太、独联体等全球40余个国家和地区建立起400多家销售及服务网络，持续导入新产品，加速迈入中国出口汽车品牌主流阵营。

作为聚焦旅行场景的汽车品牌，捷途汽车选对了赛道，满足了家庭用户旅游的使用场景，从竞争激烈的中国汽车市场脱颖而出，书写“旅行⁺”产品的捷途、用户的捷途、国际的捷途。如今，捷途汽车在年销量30万辆的硬实力与累计销量100万辆的强大势能的双重加持下，助力捷途“旅行⁺”再进阶，也让捷途有了底气，挑战从“旅行⁺”出行生态领导品牌，到“全球第一混动越野品牌”的跃迁。

再造捷途：山海新能源序列来袭

百万销量对于捷途汽车来说是一个新的起点，使捷途汽车逐步形成百万辆级的研发、生产、经营和管理体系能力以及品牌价值体系。

在这种势能之下，2024年捷途汽车将冲击50万辆目标，2026年挑战年销100万辆，实现从“累销100万辆”到“年销100万辆”跨越式增长，成为“全球第一混动越野品牌”。

当然，捷途汽车要想实现这一“野心”，必须要回应新能源时代的挑战。随着新能源渗透率的快速提升，捷途汽车也吹响了全面进军新能源汽车领域的号角，开启全面混动化转型战略，要为用户“再造一个捷途”。

这一战略落到现实，就是捷途全新打造的新能源产品序列——捷途山海。

去年11月，捷途推出山海序列下的首款车型——山海L9，以主流水准的配置和更低的售价，对同级别车型进行了降维打击。当然山海L9只不过是捷途全面混动化战略的序幕，山海序列的更多产品已经在路上，未来2年捷途山海预计全新投放8款产品，包括捷途的热销车型X70系、X90系的混动系列也正在规划中。

这意味着捷途汽车发展将有两个转变，一是在新能源汽车领域全面发力，二是产品矩阵将进一步扩大，从之前主打家庭旅行的“旅行⁺”产品定位，覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。

其中最受瞩目的就是预计2024年一季度上市的捷途山海T2。作为捷途汽车打造全面混动化最具标杆意义的产品，捷途山海T2也是最能代表“旅行⁺“品牌内涵的产品之一。

从产品力来看，捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM打造，使用荣膺“中国心2023年度十佳发动机及混动系统”的1.5TD DHE +3DHT165高效混动动力系统，不仅爆发力与耐久力兼具，而且性能大幅提升；在动力上，发动机最大功率115kW，热效率高达44.5%，电动机总功率165kW，实现了纯电续航(WLTC)162km，综合油耗0.93L/100km，达到同级领先水平。此外，捷途山海T2在设计、空间、智能、安全等方面的综合表现十分突出，足以满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。

写在最后

李学用曾多次公开表示：10万辆是生死线，20万辆是生存线，30万辆是发展线。

如今，捷途汽车不仅跑步进入年销量30万的发展线，而且完成了累计100万辆销量的里程碑，并开启了2026年挑战年销100万辆的新征程。

在新的征程里，“捷途”不只代表着一台车，更是一种潮流的“旅行⁺”生活方式。而随着捷途山海序列在2024的全面展开，捷途也将开启增长的“第二引擎”，在新能源时代“为用户再造一个更喜爱、更自豪的捷途”。