在上海车展的前夜，宝马集团董事会三位成员出席了宝马“创想未来之夜”，充分表达了BMW集团对中国市场的重视程度。用BMW集团董事长齐普策的话讲，在面临百年之变革下，凭借面向未来的创新技术和超过百年久经考验的实力，宝马有信心在通往“新世代”的道路上笃定前行。

在现场，宝马还带来了亚洲首发的BMW Dee数字概念车和全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L，展示出宝马致力于打造未来人车合一、情感化数字体验的决心和方向。

加速电动攻势，“新世代”车型野心不小

据悉，2023年宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

通过新世代车型，宝马正在掀开全新篇章。新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。这将是真正的智能网联车，搭载先进驾驶辅助系统，完全契合中国市场需求。

“新世代”车型将拥有全新设计的IT和软件架构、全新的高性能电力驱动系统和电池以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。

宝马集团将从2025年下半年开始投产“新世代”车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

加大中国权重，在华研发战略升级

宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。雷凯博士被任命为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。任命后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍。如今，宝马在中国拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴紧密合作，共同打造前沿创新技术。

总结：BMW对本次上海车展的重视程度显而易见。在逐鹿新能源市场的策略中，BMW洞察先机，凭借百年经验，相信会走在变革的前列，也将持续引领潮流。这是其他很多品牌不具备的条件，尤其是在当前车市“动乱”的局势下，稳健的发展和DNA的传承保持非常必要。有人说电动车失去了油车的驾驶乐趣，那你一定是没有驾驶过BMW的电动车。去试试吧！