近日有海外媒体曝光了一组新款凯美瑞官图，新车在欧洲市场起售价为36,220欧元（约为27万人民币），将在今年7月上市。新车外观方面与现款车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一台2.5L混合动力引擎，百公里油耗仅需5.3L。

最早国人知道这款车的时候是叫丰田的佳美，是为数不多的进口的中型车。佳美这个品牌，是在中国进口车市驰骋十多年的畅销轿车，连续数年获得进口车冠军称号，后来国产后将佳美改名为凯美瑞。

凯美瑞自1982年创立以来，已经全球累积销量达到2000万。至今也出到了第八代。

凯美瑞一直都是日系中级车的标杆，与本田雅阁、日产天籁，一同被誉为“日系三雄”，它们三者也经常被汽车爱好者所拿来比较，三者各有各优势，本田有享誉全球的地球梦发动机，被戏称买发动机送车，日产则在座椅舒适度大放异彩，被称为“移动沙发”，而丰田的表现就中规中矩，介于两者平衡之间。

第八代凯美瑞在2017年正式上市，可以说新一代凯美瑞的出现颠覆了之前沉稳厚重的风格。基于丰田TNGA平台打造的第八代凯美瑞，外观设计与内饰造型进行了全面革新，可谓是一个划时代的车型。

八代凯美瑞共推出了5款配置等级车型供广大消费者选择，分别为：L LE XLE SE XSE。

其中SE与XSE采用了运动造型，可配备19寸铝合金轮毂。

运动版与普通版的主要变化在于前脸，运动版的凯美瑞采用了大X的设计风格，再配合网状式进气格栅，极大程度提升了该车的运动感，另外发动机盖上隆起的四条线条也凸显了凯美瑞的运动基因。

普通版的前脸则使用了横式镀铬分层式风格，犀利修长的前脸配合那涟漪型的大灯组令车身显得极具辨识度。

两个版本在车身侧尾部分唯一的区别就在于运动版采用了悬浮式车顶设计，并且尾翼为全黑色涂装，整体运动味十足。

双边四出的排气管更是亮点，配合下扰流板，在尾部看过去极具冲击感，U型的尾灯在点亮后很有辨识度。

在内饰方面凯美瑞曾获得沃德十佳内饰。Y型的中控台很有创意，前卫与豪华的设计元素互相融合，完全没有违和感。一改旧款内饰的中庸平凡。

动力上分别采用了2.0L 2.5L 以及油电混合的版本。其中2.0发动机的最大功率为131KW，峰值扭矩为210牛米，匹配CVT模拟10挡变速箱。2.5发动机的最大功率为154KW,峰值扭矩为250牛米，匹配八档手自一体变速箱。

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