11月13日，问界新M8发布会速报！

在重庆赛力斯超级工厂的发布会现场，华为常务董事、终端BG董事长余承东与赛力斯集团董事长张兴海共同登台亮相。这是9月双方宣布合作模式调整后首次同台发布重磅新车，正式官宣合作进入深化协同新阶段，直接回应了近期市场关于双方合作力度的诸多猜测。

发布会上，余承东明确了全新分工边界：华为继续主导核心技术、产品定义、产品设计以及质量流程体系能力，赛力斯主导整车制造、研发工程实施、营销销售与服务升级维护，双方共同研发、联合设计，彼此主导的工作均深度参与。张兴海则以“鸿蒙智行强则问界强，问界强则鸿蒙智行更强”表态，二人共同以“在一起，为用户”定调合作基调，强调此次调整是优势领域的聚焦深化，而非合作关系的弱化。

售价方面，问界新M8覆盖增程、纯电双动力序列，提供五座、六座多种座椅布局，官方指导价区间为37.98万-46.98万元。相较老款车型，新车起售价上调2万元、顶配价格上调1万元，但核心硬件配置门槛大幅抬升——老款仅顶配搭载的高阶智驾、空气悬架等旗舰配置，新款实现全系标配，整体呈现“加配涨价”的产品逻辑。同步推出的上市权益包含至高15000元选配金、老车主增换购20000元尾款减免，可进一步抵消实际入手价差。

新车累计投入15亿元研发，完成底层架构级升级而非常规年度改款。智驾层面全系标配华为乾崑ADS5高阶智驾系统，搭载4颗激光雷达与38个融合感知传感器，具备L3级智驾冗余架构，覆盖全场景领航与全维防碰撞5.0系统。三电全系切换800V高压SiC平台，增程版CLTC综合续航最高1435公里，纯电版最长续航830公里，补能效率显著提升。底盘同步标配双腔闭式空气悬架与±8°后轮转向，5190mm车身转弯半径降至4.98米，兼顾家用舒适性与市区操控灵活性。座舱升级三把零重力座椅、多屏鸿蒙座舱与百万像素投影大灯，豪华质感与家用实用性全面升级。

作为合作新模式落地后的首款走量车型，新M8既填补了问界产品迭代空窗，也承载着品牌销量止跌回升的预期，其后续终端表现将成为检验双方新分工成效的核心标尺。

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