2026年10月紧凑型车口碑指数排行:老病难除新疾又现
汽车门网 | 2小时前
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近日,汽车门网发布了2026年10月汽车质量口碑指数。10月,紧凑型车口碑总指数上升至2875.8,环比下降了3.6%。
数据显示,口碑指数排行榜单TOP10中,除了英朗、科鲁泽和马自达3 昂克赛拉的口碑指数环有所上升,其余七款车型的口碑指数均有不同程度下降。其中,马自达3 昂克赛拉口碑指数环比大涨42.27%,跻身榜单第六位;英朗涨幅为39.71%,为榜单内第二高涨幅车型,科鲁泽则小幅上涨2.41%。总体来看,10月份多数车型的口碑指数呈下降升趋势,质量问题新旧并存,既有车型经年累积的固有通病,也涌现出一些新故障。

第一名:英朗 口碑指数371.55
典型问题:转向卡滞异响、发动机启动抖动、天窗空气传导器断裂、防冻液渗漏
口碑反馈点评:10月,别克英朗的口碑指数达到了371.55,仍居紧凑型车排行榜单首位。存在已久的转向卡滞异响故障仍是其主要反馈来源,该问题的口碑指数为244.35,占英朗当月整体口碑指数的65.8%。这一故障已被车主反馈多年,但仍未得到彻底解决。此外,发动机启动抖动、天窗导流板支架断裂及防冻液渗漏也遭部分车主吐槽。
有别克三缸车型车主反映,车辆怠速抖动明显,多次进店反馈,门店前后说法不一,向厂家反馈,又被以车辆过保为由拒保。车主直言品牌推诿、4S店不作为,只推送营销短信,故障问题得不到重视。
另有车主反映,车辆的天窗导流板锁扣支架无外力撞击就自行断裂,到店检修时同样被以过保为由拒绝免费更换。车主发现,三方反馈平台同类故障案例较多,大量车主此前已免费更换,该优惠活动现已终止,车主希望上汽通用参考特例更换改良件。
还有车主表示,车辆防冻液水位出现明显下降,水壶一圈有红色渗漏痕迹,存在使用隐患,请求厂家给免费更换水壶。
面对这些反馈,厂家应尽快跟进该问题的整改情况,保障用户合理权益。

第二名:科沃兹 口碑指数171.45
典型问题:转向卡滞异响
口碑反馈点评:科沃兹10月的口碑指数为171.45,环比下降23.34%。其中,转向卡滞异响的口碑指数达到了156.15,占比超九成,已成为困扰车主的陈年顽疾。有2021年9月购车车主反映,车辆行驶至4万公里左右就出现方向盘异响、无法回位的问题。今年9月他联系厂家客服,前往4S店检修,却被告知车辆已过保,无法免费维修,但2017至2020年的同款车却能在4S店免费检测维修。车主认为,这样区别对待极其不合理,该故障已经威胁驾乘安全,希望厂家也能为其提供免费检测维修。

第三名:秦PLUS 口碑指数157.8
典型问题:车身生锈、悬架吃胎偏磨、发动机自动启动、动力电池故障
口碑反馈点评:10月,秦PLUS的口碑指数环比下降了17.43,口碑指数为157.8。本月,该车型新旧问题并存,仍有车主反映车身生锈、悬架吃胎偏磨及发动机自启动这三个老问题。有车主称,全车百分之五十都出现了锈蚀,且锈迹集中在车身不可单独更换的部位。
另有车主的车辆临近车辆质保到期,在外检修时发现轮胎内侧偏磨,维修人员提示继续高速行驶存在安全风险,也不建议上高速。但该车主的车常年在另一家4S店做保养,可门店在历次维保中,从未向车主告知这一轮胎隐患。
除此之外,动力电池故障这一新故障也遭到了一些车主的吐槽。有车主实测电池衰减47%,厂家却判定属于正常衰减,又未给出对应的判定标准,车主认为此举侵害了消费者知情权。
面对上述车主反馈,车企和经销商都应当主动承担相应的责任,妥善处理车主诉求。

第四名:威朗 口碑指数145.65
典型问题:燃油泵模块故障、转向卡滞异响、发动机熄火
口碑反馈点评:威朗的10月的口碑指数为145.65,环比下降了22.81%。车主反馈集中在燃油泵模块故障与转向卡滞异响两项问题,二者口碑指数合计71.1,故障多出现于2022款至2023款车型。
另外,发动机熄火也成了部分车主反馈的新问题。有车主反映,在等红绿灯的时候,车辆突然熄火,同时发动机故障灯亮起,踩油门也没有反应,而挂P档等待一段时间后,拧钥匙可以重新点火,故障灯也不亮了,车主怀疑与燃油模块问题相关。
面对这类集中出现的故障,品牌方需要正视车主诉求,拿出统一、合规的处置方案,守护车主用车安全与合法权益。

第五名:科鲁泽 口碑指数82.95
典型问题:转向卡滞异响、发动机故障灯亮
口碑反馈点评:10月,科鲁泽的口碑指数为82.95,环比微升了2.41%。本月,车主反馈较多的问题当属转向卡滞异响与发动机故障灯亮,该类故障均多发于2019款-2020款车。
有车主表示,车联行驶中方向盘突然变重、异响、高速卡滞且回正不畅,转向助力异常丢失。联系厂家后门店仅更换方向机压块,维修后故障没有改善,技师确认根源为方向机本体,单换小件无法根治,但厂家拒绝免费更换方向机总成。
但该车主发现,同批次英朗、科鲁泽车主遇同款故障已获免费更换总成,质疑厂家区别对待,该缺陷只做简易维修治标不治本,希望厂家参照同类案例,全面检测转向系统并妥善处理。
另有车主反馈,车辆每次长途行驶后都会亮起黄色发动机故障灯,故障出现后隔两天会自行熄灭,但再次跑长途,故障灯又会重复亮起。该问题虽暂时不影响车辆短时行驶,但故障反复出现,潜藏不可预估的行车风险。厂家应正视问题,承担起相应责任,保障车主行车安全。
