日前，宝马iX4正式发布，新车德国市场起售价70900欧元，售价高于iX3。凭借更流线化车身造型与轻量化车身设计，iX4 在能耗与续航表现上优于iX3，溜背造型带来的代价是后备厢装载容积有所缩减。

外观方面，iX4 整体设计风格相比iX3更为张扬，运动感更强。前脸沿用iX3 设计语言，车尾换装全新尾灯组，并配备集成高位刹车灯的尾翼；M60 xDrive车尾搭载专属外观套件，装配黑色后扩散器。 车辆的长、宽、轴距参数与iX3 保持一致，车身高度降低40mm。新车全系标配 M 运动套件与20英寸M样式铝合金轮毂，配套高性能制动系统，红色刹车卡钳支持付费选装。旗舰版本 M60 xDrive原厂配备21英寸轮毂，也可付费升级至22英寸。

续航方面，新车搭载由960颗4680圆柱电芯组成的108.7kWh电池包，WLTP工况下最大续航里程828km。 动力层面提供三档规格：iX4 40 xDrive综合功率275kW、峰值扭矩520N・m；iX4 50 xDrive综合功率345kW、峰值扭矩 645N・m；iX4 M60 xDrive综合功率可达450kW、峰值扭矩875N・m。

内饰方面，座舱整体布局与iX3保持一致，配备多款差异化设计方向盘，搭载17.9 英寸平行四边形中控触控屏，同时在前挡风下沿布置全景视觉 HUD抬头显示。 普通版本配备辐条偏垂直设计的运动方向盘；M60 xDrive搭载 M 运动方向盘，双辐条近乎水平，配备换挡拨片以及12点钟位置专属标识。M60 xDrive拥有专属仪表界面，内置功率表，可实时展示动力输出与动力储备。官方表示，尽管车顶线条下压，后排头部空间依旧具备不错表现。