等等党们果然没白等，比亚迪又放出一波“混动王炸”，哈喽大家好我是水滴汽车赵思蒙，昨天，比亚迪宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版正式上市，成为继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后，海洋网的又两款荣耀版车型。 宋PLUS荣耀版DM-i售价为12.98万-16.98万元，新增DM-i 71KM豪华型；EV车型售价为14.98万-18.98万元。海豹DM-i荣耀版售价为14.98万-21.98万元，入门版车型降低了1.7万元。

或许会有人问，这次比亚迪是不是通过减配来降低价格呢？据目前公布的产品信息来看，宋PLUS荣耀版最大变化是新增了71KM豪华型，直接把门槛拉低到13万元以内，并且标配DiLink智能网联系统、行车记录仪、云服务APP智能遥控驾驶、自动双温空调、6安全气囊、直接式胎压监测系统、手机NFC车钥匙、前排双层隔音玻璃、18kW 直流充电口、触控式广角全景天窗、19 英寸铝合金轮毂、电动后背门、12.3 英寸全液晶表盘、VTOL移动电站功能等配置，增强这款车在插混SUV市场的竞争力，对比深蓝S7、零跑C11和银河L7等产品，这款车在用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等方面表现均衡，没有明显短板。

而海豹DM-i 荣耀版不仅没有减配，还增加了很多配置，针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD；1.5L 121KM豪华型对智能驾驶辅助功能进行了升级，同时还新增前排座椅通风加热和50W手机无线充电。

在不减配反增配的前提下，为什么比亚迪的车能卖这么便宜？这得益于比亚迪对核心技术，像刀片电池、DM-i超级混动等技术的掌握，还有垂直整合能力以及完备的供应链体系，让比亚迪有能力将更低价格的插混车型普惠给消费者，去年的三季报显示，比亚迪的单车价格环比下降0.3万元，而单车成本则较上个季度下降了0.9万元，车子越卖越便宜，但利润空间越来越多。简而言之，现在的汽车市场表面上看是价格战，实际上是技术战和全产业链的体系战，在“电比油低”的新时代里，比亚迪还会带来哪些荣耀版车型，我们拭目以待。