经历过现实的毒打，马自达也开始发力新能源了。

据网传消息，长安马自达将在2024年推出BEV+REEV（纯电+增程）新能源车型；2024年以后，每年都有新品投放市场。

具体来看，2024年，长安马自达将推出代号J90A及J90A-REEV两款新车型；2025年将推出代号J90K及J90K-REEV两款新车；2026年将推出NEW SUV、NEW CAR。从长安马自达的新车规划来看，在燃油车增长乏力的前提下，马自达开始将发力新能源，开始尝试新的突破。在过去的2023年，长安马自达实现了88662辆的一个销量，同比下降14.77%，降幅明显，而糟糕的销量表现，也是长安马自达着眼现实，推出新能源车型的重要原因。

长安马自达目前在售的车型包括马自达CX-5、马自达CX-50行也、马自达3 昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-30 EV五款车型，其中马自达CX-5和马自达CX-50行也定位于紧凑型SUV。2024款马自达CX-5售价区间为12.58万-19.78万元，2024年1月份共卖了2312辆新车；马自达CX-50行也（含混动版）售价区间为15.98万-23.98万元，2024年1月份共卖了751辆新车。

马自达CX-30定位于小型SUV，2022款车型售价区间为12.99万-17.19万元，2024年1月份共卖了106辆新车；马自达CX-30 EV售价区间为15.98万-20.18万元，2024年1月份仅卖了5辆新车。

马自达3 昂克赛拉定位于紧凑型车，2023款车型售价区间为8.99万-14.19万元，2024年1月份卖了6034辆新车。长安马自达在售的五款车型中，仅有一款是新能源车型，且无一款月销过万。

新车方面，长安马自达在2024年将推出的J90A车型，是基于长安EPA混动平台打造的SUV，将延续马自达的“魂动”设计语言，兼容纯电和增程动力，与理想L系列、问界M家族竞争。长安马自达先进的智能座舱和智能驾驶功能，预计也将应用于J90A车型，J90A车型有望在4月25日的北京车展上正式亮相。此外，J90K项目有望成为新一代马自达6，新车正在加速研发工作中，预计将升级车身尺寸。

长安马自达目前的产品序列比较少，而且产品力竞争力不够，不能形成合力。旗下燃油车型在消费者中的认可程度低，新能源车型又太少，而且整体智能化和新能源化的步伐太慢，不够坚定。当然，长安马自达也是在积极的求变，未来三年六款新车推出就是它的积极尝试了。因此，J90A车型对长安马自达后续的发展至关重要，如果这款车型无法打响马自达反攻的第一枪，那长安马自达走上一汽马自达的后路，也是大概率的事情。