2月初，汽车投诉平台发布了2024年1月国内汽车投诉排行，共有30款车型入围。

跟去年12月一样，在投诉榜前10名的车型中，南北丰田占了五席。其中，一汽丰田RAV4荣放投诉量有增无减，仍然是投诉榜单冠军。

接下来，我们就来简单分析一下2024年1月国内汽车投诉榜单大致情况。

前两名都是一汽丰田旗下的车型，第1名已经说了是丰田RAV4荣放，第2名也是一汽丰田的车型，丰田卡罗拉。

数据显示，今年1月丰田RAV4荣放投诉量相比去年12月大幅增长，达到了526起。车主投诉比较集中的问题，主要是车身生锈和系统升级。车快评注意到，去年12月RAV4荣放客户投诉比较集中的问题同样也是车身生锈和系统升级。

卡罗拉的投诉为152起，相比去年12月明显少了很多。除了排气故障，卡罗拉被客户投诉比较多的问题是仪表台开裂。在前两个月的投诉中，卡罗拉主要存在的主要问题是排气故障和系统升级。也就是说如今卡罗拉投诉居高不下，又增加了仪表台开裂。

一汽丰田车型中，其实仪表盘开裂的情况还是比较普遍的，已经停产的锐志和皇冠都存在。

排在投诉榜第3名的是长安欧尚X7 PLUS，投诉量为125起。客户投诉的主要原因是系统升级和语音故障。应该说相比丰田的车身生锈和仪表台开裂，长安欧尚X7 PLUS所存在的问题并不大。

再往后投诉榜单第4到第6位，都是丰田旗下的车型。这三款车分别是广汽丰田雷凌、广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放。被投诉的问题也完全一致，都是排气故障和油耗高。

看来这次，丰田颗粒捕捉器堵塞是不分车型大面积的爆发。

排在投诉榜前10的另外4款车型分别是吉利银河L7、北汽魔方、瑞虎8 PLUS和哈弗H6。从投诉的情况来看，这四款车型同样没有存在大的质量问题。银河L7是因为价格变动和续航里程不准，北汽魔方和瑞虎8 PLUS也都是系统升级和语音故障，哈弗H6同样也是收费和系统问题。

看完了今年1月投诉榜的前10名，可能细心的你会发现一个问题：德系车没有一款入围。

其实不仅是今年1月，去年11月和12月投诉榜前10的车型中，同样也没有德系车的身影。从这点侧面也能说明，今时今日就不要相信日系车比德系车质量好之类的观点了。

可能以前是，如今时代已经变了。

关于投诉榜剩下的20款车型，在本文中就不做详细的讲述了。投诉榜单在这里，大家可以自己看看，对买车是个参考。

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