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近日，日系主流品牌陆续公布在中国市场销量。在2023年，日产、本田以及丰田在国内汽车市场均出现不同程度下滑。其中，日产在华销量下滑尤为明显，跌幅超过20%。

数据显示，丰田中国去年在华新车累计销量为190.76万辆，较2022年微跌1.7%。终端零售方面，广汽丰田2023年累计销量为80.81万辆，同比下滑19.62%；一汽丰田累计销量为67.48万辆，较2022年同期下滑16.37%。

此外，曾一直在中国市场连续多年实现销量增长的雷克萨斯去年也难逃下滑的命运。数据显示，雷克萨斯2023年在国内汽车市场的累计销量为15.8万辆，较2022年同期下滑13.52%。随着自主品牌的崛起，连丰田也逃不过被逐步蚕食的命运。另一方面，丰田在新能源汽车市场布局缓慢，没有吃到新能源汽车市场红利。

与丰田整体微跌相比，本田在中国市场的跌幅扩大至两位数。数据显示，本田去年在中国市场的终端零售累计销量为123.42万辆，较2022年同期下滑10.12%。其中，东风本田新车去年零售销量为61.37万辆，同比下滑4.9%；广汽本田销量为62.05万辆，同比下滑13.91%。

目前，本田正在加速在国内市场向新能源转型。据悉，到2027年以后，本田不再向中国投放新的燃油车型，2027年之后推出的所有新车型都将是混合动力车和纯电动车等电动化车型。

其中，在去年广州车展期间，东风本田带来了本田e:NS2量产版车型，新车预计将会在明年上市。根据规划，东风本田将在2024年加速进入纯电动汽车市场；除e:NS2外，东风本田还将推出“e:N SUV序”、灵悉L等新能源产品。

在主流日系品牌中，日产是2023年在中国市场表现最不如人意的一个。不仅没有维持破百万辆的成绩，跌幅还超20%。数据显示，日产去年在华销量仅为79.38万辆，较2022年同期下滑高达24.05%。其中，东风日产（不包括启辰/英菲尼迪）2023年全年销量67.38万辆，同比下滑14.95%。

东风日产的低迷表现，主要受到主力车型销量下滑影响。数据显示，轩逸、天籁、逍客三款车型在2023年均出现不同程度下滑。其中，天籁则跌破了10万辆，轩逸为37.61万辆，同比下滑10.60%；逍客为11.36万辆，同比下滑24.56%。此外，马自达2023年在国内的累计销量为8.85万辆，同比下滑4.53%。

总体来看，日系品牌在中国市场下滑主要有以下几方面原因，一方面，日系品牌的销量主要来自传统燃油车市场，这一市场在国内正在逐渐萎缩；另一方面，自主品牌借势新能源快速崛起，不断蚕食合资品牌的市场份额，而日系品牌在新能源汽车市场的声音和份额较小，错失新能源市场增长红利。