《车矩阵》新车一手料：东风汽车集团旗下自主阵营的“亲儿子”-东风风神创立至今也十大几年了，虽然新车也推出了许多，在燃油车时代却总不及东风本田、东风悦达起亚、东风雪铁龙、东风标致等合资车名气大，销量也一般。进入新能源爆发期，虽然合资燃油车“哑火”了，但东风风神由于自主性大还是很快上车，新能源车型先后推出了风神L7/L7X、L8/L8 PLUS/L8Y等数款插电或纯电车型，不过虽然车型比较丰富，但销量却受各方原因影响并没有大的起色，这也与竞品的过于强大有关，优胜劣汰的自然法则下消费者的可选车型非常多，对于东风风神这样的小众品牌而言，局面真的很难打开。

作为旗舰级的车型东风风神L9，这款有着2+3+2大七座布局的SUV提供增程式混动和纯电两种动力形式，并且定位为“全能智享真七座”，车长5米、轴距3米，对于这样一款新能源车型能否肩负起风神品牌在行业内的重任？

从其核心竞争力来看，东风风神L9的外观设计非常新能源化，贯穿式灯组以及可发光的品牌LOGO，多辐条花瓣状轮毂、车顶配有原厂银色行李架；动力方面增程版采用1.5T增程器，配备62度电池包，纯电续航185Km，综合续航超1400Km。纯电版搭载全栈800V 4C超充技术，补能效率较高，但相较当下主流的5C甚至6C快充还是有一定差距。

东风风神未来的产品规划方面也基本全为新能源车型，仅8月份将同步首发亮相包括L8Y、L8+和L9在内的三款新车，涵盖插电式混动、增程式混动、纯电等三大动力形式。未来三年东风风神将推出22款全新及换代车型，其在新能源征程上真的很拼！而风神L9作为旗舰SUV其定价仍然预计主打高性价比，预计起售价或在15万级，对于动辄20-30万级的同级竞品来说具有较强的竞争力，未来可期！