在国内车市，旅行车向来是个“叫好不叫座”的小众品类。情怀党喊了多年“瓦罐春天”，普通消费者真要掏钱时，要么嫌高端性能款定价高不可攀，要么觉得家用款调性平淡、不如SUV实用。7月23日，领克07GT上市了，限时价14.58万元到19.68万元。别小看这串数字——过去十年，中国汽车市场几乎没人再愿意在这个价位段押注旅行车。

价格诚意的背后，是真听劝

预售的时候起步价16.58万元，24天收了3.5万份订单。但依然有消费者不满意，表示“除非再降2万”。结果领克还真听劝了，正式上市限时售价14.58万元起。发布会后27分钟，大定破万；20.88万元的时间限量版1007台，一小时售罄。市场用脚投票，说明这价格确实戳中了不少人的心。

颜值这事，领克一直很在行

07GT出自领克中欧设计团队，团队里有不少人曾深度参与过沃尔沃经典旅行车的开发。他们秉持“一切设计只为更好开”的原则，整车以1.28的宽高比塑造出宽体低趴的姿态——简单说就是看起来又优雅又能打。六款车色里，帕米尔蓝像高原湖泊一样通透，哑光勃朗灰则带着勃朗峰的冷冽质感。车内还有峡湾绿、长滩白、礁石黑等主题色，直接把自然意境搬进了座舱。坐进车里，主副驾座椅都支持12向电动调节，加热通风按摩一应俱全；后排座椅靠背还能电动调节，全员都能舒舒服服地坐着。23扬声器的哈曼卡顿音响一开，1600W的最大输出功率直接把车厢变成了移动音乐厅。

把超跑悬架塞进十几万的车里，这操作够狠

领克07GT是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型。这套系统原本用在法拉利、兰博基尼这些超跑上，现在被塞进了一台14万级的旅行车里。悬架响应时间只有1毫秒，每秒能完成1000次阻尼调节。有媒体试驾时体验了飞坡——车身腾空瞬间，能感觉到悬架阻尼在极速调整，落地那一刹那像被一只无形的大手稳稳压回地面。官方说法更直白：飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。

更狠的是测试方式。领克在中汽中心做了一个此前没人做过的实验：给07GT车顶加装行李箱、车尾挂上拖挂装备，再去跑麋鹿测试。结果车顶载物工况82.1km/h，拖挂工况81.9km/h。不带任何负重的普通状态下，麋鹿成绩85km/h——官方称这是全球旅行车里的第一名。横摆角速度滞后仅28毫秒，这个反应速度超过了保时捷911。

跑得快，跑得远，用车成本还亲民

动力上，领克07GT搭载EM-P智能电混系统。四驱版本综合功率390kW、综合扭矩765N·m，零百加速5.5秒——高速超车、山路爬坡动力储备绝对够用。28.3kWh的神盾金砖电池，满油满电综合续航1422公里，长途远行没有里程焦虑。支持75kW直流快充，电量从30%充到80%只要14分钟——服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫就能接着跑。而且加92号汽油就行，用车成本相当亲民。

细节，把“旅行”二字琢磨透了

真正的旅行车，不止于装下行囊，更要承载所有关于远方的热爱。后备箱放倒后容积可拓展至1665L，配合72.5°开合角度的掀背电动尾门，全套露营装备轻松装卸。尾门开启后车尾形成674mm的坐台，驻车时能化身户外观景台。车顶行李架动态承重100kg，比同级车型普遍多出25kg冗余；电动隐藏式拖车钩最大允许牵引1.6吨。6kW大功率外放电，咖啡机、烧烤炉、投影仪随便带；车载冰箱支持-6℃到50℃宽温域调节。座舱内还有4处磁吸生态接口，专属打造的磁吸旅行小熊内置NFC芯片，贴上去就能触发车机定制主题——这些细节，是真把“旅行”二字琢磨透了。

智驾和安全，一个都没落下

车机搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，新增实体Eva机器人，聊天解闷、规划行程样样精通。辅助驾驶方面，至高搭载Thor-U芯片，算力700TOPS，配合激光雷达在内的27颗传感器，支持车位到车位的无断点领航辅助。全场景泊车辅助连断头路车位、机械车位都能搞定。还有一个特别贴心的小功能：前向防刮顶提示——当车顶装载自行车、桨板、车顶帐篷时，车辆会在通过限高路段前主动预警。

安全方面，A、B柱等核心区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材的3倍以上。电池通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等极端测试——不起火、不爆炸。

从赛道到街道，领克一直很“领克”

发布会现场，领克07GT拉力赛车重磅登台。吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，它将于今年8月代表领克出征CRC中国汽车拉力锦标赛。领克也成为国内首个搭建完整拉力赛体系的主机厂。从TCR场地赛“七年九冠”到如今冲进拉力赛，领克是真刀真枪地在打磨技术。

车尚悟语：

一台还没卖几天的旅行车，先去跑拉力赛——这个顺序本身就很领克。

领克07GT的到来，不是简单地在旅行车市场插一面旗。它用14.58万元的起售价撕掉了旅行车“情怀高价”的标签，用超跑同源的MRC悬架证明了旅行车也可以有顶级的操控，用1422公里的综合续航解决了“诗和远方”的后顾之忧。正如领克一直强调的——不止于车。从赛道到街道，从场地赛到拉力赛，领克持续挑战惯例，为热爱而生。这台车，是给所有向往远方、又不愿妥协驾趣的人，一份真诚的礼物。