虽说在中国市场，家用车一直是绝对的主流，但要让当代主流消费群体——年轻人做出最终的抉择，那么这台车就不能只有纯粹的家用属性，在这个时代，年轻人的消费宗旨就是既要、又要，是个性化的满足与家人的需求可以同时得到照顾。在7月20日，星途推出2027款星途ES，官方指导价17.99-20.99万，超级置换价16.99-19.99万，作为一台拥有“赛级民用”标签的汽车产品，2027款星途ES既拥有多个维度均衡的产品力，又把驾驶乐趣做得很到位。

宽适空间，行车生活更精致

大多数时候，选车不是一个人的事，驾驶者、乘员的感受都需要被考虑进去，因此，一台车的空间如何很重要。

参数上，2027款星途ES的车身长宽高分别为4945mm、1978mm、1480mm，轴距达3000mm，宽体车身与超长轴距的组合，实现了座舱横向与纵向空间更大程度的释放，加上结构性的优化设计，实现70.2%的“得房率”，车内的五座布局，也确保了即使处于满载状态，依然不会有人挤人的尴尬，女性穿着高跟鞋落座后排可以很好的舒展双腿，即使安装了儿童座椅，宝妈带娃也更方便施展。

论储物空间，新车常规行李厢容积为396L，轻松装下一家人出行所需行李，如果有更多储存物品的需求，将后排座椅放倒后，可以获得一方1500L的大空间，搬家的大件行李、露营野炊的大件物品，都能轻松放下。

副驾则安排了16向电动浮感零压座椅，一键就能调整至更轻松解压的驾乘姿态，也是工作日午休的好去处。

在此基础上，新车还配备了前排座椅通风，夏季可以防止汗湿黏腻的尴尬，女性可以放心穿雪纺裙出门，冬季则有座椅加热加持，带来更熨帖的温度体验，对特殊日子的女性也很友好。除此之外，座椅按摩也没缺席，对于久坐办公室的白领来说，按一按可有效减少疲惫，缓解腰肌劳损。

为了优化视听体验，新车搭载了2.8㎡全景天窗，让座舱视野更加通透，而整车历经多轮NVH优化，并采用66处吸声材料包裹全车，搭配多层隔音玻璃，车窗一关，就能很好的隔绝风噪、胎噪，宝妈哄睡、长途补觉，带来更好的环境，再通过23扬声器来点舒缓的音乐，还有256色氛围灯随乐律动，让行车生活更加精致。

出色智能配置，用车更轻松

在智能化的下半场，科技便捷已经成为了年轻人出行生活的一部分。

首先，在智能座舱层面，2027款星途ES搭载高通骁龙8295P芯片，基于高算力加持，开启速度与交互响应速度都得到了大幅提升。在“可视化科技”层面，新车搭载了15.6英寸中控屏+8.2英寸仪表盘的组合，为座舱营造了不错的未来气息。

此外，新车支持四音区语音，全车乘员只需要“说话”，就能进行空调温度调整、音乐切换等操作，用车更便捷。而HUAWEIHiCar、CarPlay、Carlink互联的加入，也让车机与手机之间的无缝连接提供了方便。还有第一排手机50W无线充电，出门在外，即使忘带充电线，也不用到处找地方租充电宝。

在为驾驶者减负这一维度，新车搭载了在第二届智驾大赛拿下六连冠的猎鹰700智驾系统，集成包含激光雷达在内的27颗高精度传感器+Orin-Y芯片，采用一段式端到端大模型，带来更趋近于“老司机”一样的平稳驾驶风格，且通过海量大数据训练，可做到自主学习进阶。功能上，新车支持城市领航+高速领航，早晚高峰拥堵路况中走走停停，或者有出远门的需求，在城市快速度或者高速公路长时间开车，都可以很好的减少驾驶者所需要的操作，带来更轻松的驾驶体验。

此外，泊车辅助也安排到位了，具备离车泊入、跨层记忆泊车、遥控泊车、120m循迹倒车等多重能力，在那种窄到开车门都不方便的窄车位，可以提前下车对车辆进行遥控泊入，对那些驾驶经验不足，开车束手束脚的新手很友好。

享受便捷的同时，还是要把安全基础打好。新车集成可在130km/h生效的AEB，OTA后生效时速可以增强至130km/h，被动安全层面，整车拥有多重传力路径+吸能结构，高强度钢铝与热成型钢使用比例达到了88%，带来了强大的抗冲击能力，车内则有6个安全气囊，可有效防止二次伤害，让出行更安心。

驾控出色续航长，好开且无忧

2027款星途ES提供了一款纯电版本、两款增程版本选择。

其中纯电版本最大功率230kW、最大扭矩400N·m，CLTC工况纯电续航为860km，日常代步2-3周一充不是问题，在当下中国新能源汽车配套基础设施搭建越来越完善的基础上，其实开着这种单次续航足够长的汽车产品，也能出远门。补能方面，基于800V高压快充平台，新车可在15分钟完成30%-80%补能过程。

增程版车型提供单电机、双电机两种动力，单电机版最大功率227kW、最大扭矩315N·m，双电机版最大功率345kW、最大扭矩634N·m，官方0-100km/h快至4.9s，带来了澎湃的性能。此外，增程版车型WLTC工况百公里馈电油耗为5.1L。CLTC工况下纯电续航可达302km，一周一充日常代步需求可基本覆盖，综合续航里程可达1685km，节假日长途出游、逢年过节跨省回老家，也不存在什么焦虑，并支持18分钟将电池电量从20%充至80%。

论“好开”这点，新车搭载了支持毫秒切换+智能化前后扭矩分配的雪豹四驱，拥有覆盖雪地模式在内的5种驾驶模式，低附着路面可有效防止打滑。底盘方面，全铝材质使得簧下减重25%，结构上，使用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架，带来了更好的侧向支撑力，还有HDS液压隔振系统进一步优化底盘隔振能力，加上R-EPS精准转向系统带来指哪儿到哪儿的指向性，开车乐趣到位，行车也更加平稳舒适，除此之外，IBS智能线控制动+6活塞固定卡钳，让行车百公里制动距离只需要34.8m，遇见突发情况可更快刹停，好开的同时，也为安全多了一分兜底。

写在最后：对于这个时代的年轻人，一台车如果只有“代步”这一项价值，就太无聊了，此次2027款星途ES，通过把赛道级的驾控配置进行越级下放，大幅提升了一台车的驾驶乐趣，日常可以享受快人一步的体验，假日出游也能克服更复杂的地形。在此基础上，2027款星途ES也没有“顾此失彼”，拥有大空间、舒享配置、智能科技对家庭用车体验进行赋能，这样一台优质车型的出现，给年轻人带来了一个可以满足个性化需求的全能选择，更是助推品牌进一步向上发展的重要落子。