为期3天的2018中国汽车场地越野锦标赛COC在韩城站完成所有比赛，作为中国越野赛场的老牌劲旅，奇瑞瑞虎车队经理兼主力车手陶鹏飞驾驶着瑞虎5x，在量产组决赛中获得了第二名，用时04：39.93。在韩城站的比赛中，奇瑞瑞虎车队频频上演精彩桥段，用深厚的技术实力和产品魅力，完美诠释了越野赛的坚韧与执着。

奇瑞瑞虎车队展各项特技燃爆现场

飞跳、涉水、漂移，奇瑞瑞虎车队的赛车手们上演一次又一次速度与激情般的特技表演。

相比于前几年的COC，如今的COC可谓融合了场地赛（房车赛）、拉力赛、越野赛于一体，在这种复杂的环境下，奇瑞瑞虎车队的赛车手们驾驶着瑞虎5x进行着切弯超越、漂移甩尾、碰撞飞跳、极限涉水……引擎轰鸣声阵阵入耳，让人热血沸腾，将现场气氛一次又一次推向高潮。

瑞虎5x品质保障，展开无畏挑战

能在COC赛场驰骋，品质是基础。如今的奇瑞，建立起"十大专业线"与"五大产品线"融合的双矩阵式开发管理模式，形成整车产品开发"V"字型流程，同时奇瑞优化梳理了包括质量、研发、营销等在内的九大管理运营体系，全面推行全球一体化的GPS（奇瑞生产方式）和TPM（全面生产管理）模式，深化体系能力建设。可以说，这套完整的体系流程，为打造高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

以此次参赛的瑞虎5x为例，其基于T1X专业SUV平台打造，融合奇瑞捷豹路虎、观致的前瞻技术，具备动力总成、悬架总成、智能总成三大模块体系架构优势，使得瑞虎5x能够为用户提供更出色的操控及驾乘体验。

另外瑞虎5x搭载了1.5T涡轮增压发动机，其1.5T+6DCT黄金双"T"动力组合，最大功率108KW，峰值扭矩210N.m，爆发力又快又"狠"。底盘方面，瑞虎5x采用杆式独立悬挂，扎实操作平稳，意味车辆不仅在变道和高速过弯时具有良好稳定性，也能够从容面对复杂的多路况。而T1X平台，使得瑞虎5x还拥有较高的离地间隙、接近角和离去角数据，一定的越野能力。

在这黄沙漫天的越野赛场，每个车队和战车都是这片战车上无所畏惧的英雄，而奇瑞瑞虎车队和瑞虎x5更是一支充满昂扬斗志的拼搏之师。相信在拼搏之心的带领下，奇瑞瑞虎车队将愈发勇敢，愈发完善。