7月2日，小鹏MONA L03正式开启预售，新车推出增程与纯电两种动力合计6款配置车型，预售价区间14.38万元-16.58万元；新车将于7月16日在慕尼黑正式全球上市。据小鹏官方消息称，小鹏MONA L03预售订单量打破小鹏所有车型同期小订记录。

实际上促成以上这一“记录”说难的确很难，但说简单也同样清晰明了，高颜值+强智能配合上亲民的售价，消费者自然愿意为其买单。

外观方面，新车延续MONA家族化的设计语言，封闭式前脸搭配低趴造型的车头，尖锐、圆润的线条刻画出低风阻流线型；家族标志性的星舰灯组点亮后科技感与辨识度并存，灯组上方引擎盖处隆起的线条，也同样营造出不错的鸡肉干，总的来说，这套设计语言对于年轻人审美的把握，还是比较牢靠的。

车身侧面，新车采用了更加动感、时尚的溜背式轿跑车身造型，流畅的曲线由车头划过引擎盖，在D柱处顺至车尾，为整车营造出超低的风阻系数；简约的车身筋线在后翼子板划过流畅的弧线，既带来那份不错的运动感，同时也营造出一定宽体既视感。

车尾处，整体造型依旧圆润、饱满，不同于MONA系列的首款车型MONA M03的那份首尾呼应，新车搭配全新设计的贯穿式尾灯组，造型简单但点亮后内部光源十分精致，灯组下方还设计有风道，并且下方还搭配车身同色扰流，科技、动感、辨识度样样具备。

车内新车同样采用全新的设计语言，环抱式极简座舱，氛围灯将整体车内机构分割，营造出相对丰富的视觉体验，中央15.6英寸悬浮式车机大屏搭配26.8英寸W-HUD，带来足够的科技感同时也让车辆信息掌控变得简单、安全；天玑AIOS 6.2.0智能座舱系统，整体的操作体验以及交互智能性都有着非常不错的表现。

除此之外，新车还搭载第二代VLA纯视觉辅助驾驶系统，并配备1500 TOPS算力的图灵芯片，具备城市领航以及全场景泊车辅助功能。虽说新车采用纯视觉智驾方案，但小鹏汽车的智驾，绝对具备非常亮眼的表现。

最后说说动力，新车纯电版车型CLTC纯电续航最高可达625km，在同级产品中的续航能力算得上足够亮眼，同时增程版车型CLTC纯电续航可达315km，绝对算得上是领先同级的表现，无论是日常代步还是偶尔的长途出行需求，目前看小鹏MONA L03都能带给大家轻松、自在的出行体验。

写在最后：

还是那句话，虽说眼下市场竞争非常激烈，但是只要是将好的产品力与好的价格集合到一起，自然就会带来好的销量，它不是口头或是PPT上的“自我感动”，更不是压榨品牌最后那一丝丝“倔强的傲气”，而是实打实技术赋能产品力结合性价比的最终体现。