2026年6月16日，零跑汽车全新C10、C11、C16三款车型于浙江金华正式上市，新车指导价12.58万-16.98万元。作为历经五年市场打磨、收获全球80万用户认可的经典车系，本次全面焕新的C系列覆盖纯电、增程双动力版本，将30万级高端配置下放到12-20万主流区间，凭借成熟技术、越级产品力与高性价比，再度树立国内家用新能源SUV新标杆。同时品牌推出限时权益，截至7月31日下定用户，可享受至高15680元礼包、至高8万2年0息及四项终身免费质保，进一步提升购车诚意。

零跑C系列自2021年首款C11面世以来，深耕家用SUV赛道五年，累计全球销量突破80万台。在行业新车淘汰率居高不下的环境下，该系列成为少数穿越市场“死亡谷”的国产新能源车型。结合2025年保险上牌数据，在同年上市的60余款新能源车型中，零跑C11月销稳定破5000台，跻身头部阵营。细分市场表现同样亮眼：C10稳居12-20万纯电SUV销量榜首，C11表现稳居前列，C16更是连续14个月拿下20万以内中大型SUV销量冠军。用户口碑层面，C系列NPS净推荐值达65.5分，远超行业59.1分均值，看齐30万级豪华SUV水准。初代C11车主4年行驶70万公里的实测案例，也印证了零跑全域自研三电系统稳定可靠，电池、核心部件无故障，硬核品质得到真实检验。

品牌层面，零跑近年发展势头强劲，2025年全年交付596555台，连续两年销量翻倍，登顶新势力销量榜首，首度实现年度净利润5.4亿元；2026年5月单月交付81569台刷新品牌纪录。海外市场同样成绩斐然，2025年出口67052台，位居国内新势力出口第一，为C系列全面焕新筑牢了技术、产能与资金根基。

本次三车齐发，三款车型精准定位不同细分市场，从家用实用、运动豪华到全能多座，形成完整产品矩阵，各有核心亮点。

全新C10定位智能家享长续航中型SUV，主打家用舒适与长续航能力。外观采用“直瀑立势”前脸与“天光分层”分体大灯，新增云栖金哑光专属车漆，耐污抗黄变能力大幅提升，全车提供6种外观、2种内饰配色。车身轴距2825mm，实现88%同级领先得房率，车内布局贴合家庭使用场景，全车配备23处储物空间，后备厢拓展后可达1809L。整车全系标配前排双124°零重力座椅，集通风、加热、按摩、自适应腰托于一体，搭配18扬声器高端音响与越级NVH调校，行驶静谧性拉满。健康方面，座椅采用婴儿级有机硅材质，配合AQS空气管理系统，打造母婴级座舱。

动力与补能上，C10全面搭载800V高压平台，纯电版配备81.9kWh电池，CLTC续航660km；增程版纯电续航290km，综合续航1300km，可满足绝大多数用户日常通勤零油耗需求，两款版本30%-80%快充均仅需16分钟。智能配置是该车一大亮点，搭载4nm智驾芯片与5nm座舱芯片，配合300米激光雷达、28个感知硬件，标配永久免费车位到车位全闭环领航辅助，打通停车场、闸机、公开道路全场景。底盘由中欧团队联合调校，标配FSD可变阻尼减振器，百公里制动距离进入35米级，兼顾舒适与操控。

全新C11主打科技豪华运动SUV，延续家族科技自然美学设计，风阻系数低至0.28Cd，无框车门、20英寸运动轮毂强化运动属性，内饰加入天然木纹饰件，轻奢质感十足。该车主打全车舒适平权，全系Nappa真皮零重力座椅覆盖前排，二排同样标配通风、加热功能，还增设多功能小桌板；23扬声器杜比全景声系统搭配全景星空顶、智能香氛，打造豪华移动座舱。

动力上，纯电版CLTC续航640km，增程版综合续航1220km，低荷电油耗仅5.11L。底盘硬件全面越级，15万级车型中唯一标配前双叉臂+后五连杆悬架，大量航空级铝合金部件轻量化簧下质量，搭配高性能四活塞卡钳，制动性能媲美高端运动车型。智能安全方面，双独立旗舰芯片保障算力稳定，全闭环领航辅助、六大主动安全功能配齐，2000MPa核潜艇级钢材打造笼式车身，结合CTC2.0 Plus电池防护体系，实现电池热失控后48小时不起火爆炸，安全性能拉满。

全新C16作为全能百变舒享中大型SUV，提供五座、六座两种布局，直击多人口家庭、户外出行两大核心需求。外观延续家族灯光与前脸设计，提供两款哑光车漆与多款轮毂选择。六座版采用2+2+2头等舱布局，二排独立座椅可灵活滑动，三排空间告别“小板凳”短板，满载也能保障乘坐与储物能力；五座版搭载行业首创二排一键成床功能，3秒变身2米纯平大床，适配露营、午休场景。车内配备车载冷暖冰箱、多组储物与影音配置，全舱座椅均覆盖通风、加热、按摩功能，实现三排乘员舒适平权。

动力端C16纯电续航630km，增程综合续航1230km，全系支持16分钟极速快充。智能、底盘、安全配置与C11看齐，激光雷达、双旗舰芯片、全场景领航辅助悉数搭载，中欧联合调校底盘搭配多重主动安全功能，车身与电池安全标准拉满，是20万内综合实力突出的中大型SUV。

纵观零跑全新C系列，其核心竞争力并非简单堆砌配置，而是基于80万用户真实用车反馈完成迭代升级，精准解决续航焦虑、后排舒适性、补能慢、智能辅助场景断层等行业普遍痛点。依托全域自研模式，零跑掌握整车65%核心零部件技术，凭借自研自造的成本优势，打破了“高端配置必高价”的行业惯例，把800V高压平台、激光雷达高阶智驾、豪华底盘、零重力座椅等以往30万级车型才有的配置，下放至12-17万主流家用市场，践行“科技普惠”的理念。

在当下新能源市场同质化严重、新车迭代浮躁的环境中，零跑C系列坚持做“长期主义经典车型”，不靠噱头营销，而是以五年市场积淀、海量用户验证、扎实的技术功底站稳脚跟。如今C系列完成全面焕新，既守住了家用SUV的实用本质，又补齐了智能、舒适、性能短板。未来随着零跑全球化布局持续推进，这套经过市场打磨的产品体系也将走向海外，不仅为中国家用新能源SUV树立全新价值标准，也将让中国自研新能源技术走向更广阔的全球舞台。