作为长城汽车集团专为女性用户打造的新能源品牌，欧拉实际上无论是从品牌定位还是产品研发，整体的趋向笔者个人认为还是非常明确的，只不过在新能源行业发展迅猛之际，产品定位的模糊与不准确的确“耽误了它的成长”，不过好在如今的欧拉也逐渐找回感觉，刚刚过去的5月，欧拉品牌销量同比暴涨206%，与此同时笔者也从工信部最新一批申报信息中看到了欧拉品牌全新车型——欧拉7的身影。

作为欧拉品牌全新中型纯电轿车，欧拉 7 延续家族化设计语言的同时，注入猎装车型的动感基因，整体造型兼具辨识度与个性化，实际上笔者认为大家更多可以将其视为欧拉闪电猫的GT版车型。

前脸搭载标志性 “青蛙眼” 椭圆大灯，搭配下沉式引擎盖配合两侧高隆造型，无论是整体的流线型还是运动感营造都很突出。运动化前包围配合上下方三段式进气格栅造型，复古的同时又兼具了当下的时尚属性，更主要的是新车头上还搭载激光雷达，不仅可以迎合眼下消费者对于审美的那份“虚荣心”。同时也暗示其高阶智驾潜力。

车身侧面，简约的贯穿式线条呈现优雅抛物线走势，从前包围直接延伸至尾灯两侧，的确能够有效的提升整体的视觉体验；车窗周边采用黑色饰条点缀，配合炭黑色运动轮毂，配合上低重心以及猎装轿跑的整车轮廓，多少有些又萌又飒的意思；传统外拉式门把手配合上车顶行李架，增强了整车的力量感，同时极端环境下也的确更实用。

车尾处依旧是复古与动感碰撞之处，圆润的三角造型尾灯搭配隆起的车身轮廓，呈现出老爷车般的经典韵味，同时也与车头的设计形成一定呼应，前倾式后挡风玻璃与厚重后包围则强化了运动属性。车尾处粘贴有 “ORA7”车型标识，并且原本闪电猫上的欧拉英文车标也被更换为“GWM”长城汽车集团标识。

根据申报信息显示，欧拉7车身长宽高分别为4820/1850(1870)/1520mm，轴距为2870mm，定位中型纯电轿车；实际上整车尺寸相较同级产品来看中规中矩，毕竟“精致、复古、运动”等标签在那摆着，相信其潜在用户也并不会过多关心其空间表现。

动力方面，根据申报信息显示，新车搭载前后双电机系统，其中前电机最大功率160kW、后电机最大功率150kW，搭配长城自家的蜂巢能源磷酸铁锂电池。

写在最后：

显然，此次欧拉7的产品定位十分鲜明，以复古猎装设计为主差异化卖点，配合上双电机动力以及充分的智能表现这样的核心竞争力，为这些追求个性、精致生活的年轻用户提供极其合适的新能源产品，在同质化严重的今天，敢拿出这样的产品，本就值得咱们网友点赞。