6 月 11 日，以 “以更好 致最爱” 为主题的广汽传祺首届用户大会暨 MPV 之夜在杭州电竞中心落幕。这场汇聚了全国 427 万车主代表、行业大咖与媒体的盛会，不仅带来了传祺向往 M8 PHEV L 与全新一代传祺向往 E8 PHEV 的焕新上市，更重磅发布了 “祺享计划” 用户生态战略。在国内 MPV 市场陷入 “堆配置、打价格” 的同质化内卷之时，传祺用一场实打实的用户运营升级宣告：中国 MPV 的竞争，已经从单一产品力比拼，进入了品牌与用户深度绑定的全新赛道。

“祺享计划”：用户运营不是 “拉群搞活动”，是全周期的真金白银承诺

深耕汽车行业十八年，传祺累计收获全球 427 万车主，这一数字既是过往产品实力的证明，也是品牌转型的核心底气。但与不少车企将 “用户运营” 异化为 “社群营销”，停留在组织车友会、发放小礼品的表面功夫不同，此次传祺推出的 “祺享计划”，直接瞄准了用户从买车到换车全周期的核心痛点。

调研显示，消费者购车时最焦虑的三大问题：买车怕品质没保障、用车怕服务不省心、换车怕残值太低。传祺针对性打造的「3×3+1 美好十分计划」，用可落地、可量化的权益给出了破局答案 —— 全系车型三电及动力总成终身质保，彻底打消新能源用户的核心顾虑；7×24 小时超级管家与全场景一键免费救援，解决了用车途中的突发难题；广汽品牌用户置换额外享 2000 元补贴，叠加后续的保值焕新权益，大幅降低了用户的换车成本。这些权益没有任何 “文字游戏”，每一项都需要品牌真金白银的投入，也让 “用户至上” 从一句口号变成了实实在在的体验。

更值得关注的是，传祺正在推动用户从 “产品消费者” 向 “品牌共创者” 转变。活动现场，广汽集团为践行公益的车主颁发 “爱心大使” 奖项，为积极建言献策的用户授予 “传祺共创官” 聘书，这并非简单的荣誉表彰，而是真正将品牌的发展权交到用户手中。同时，全年 800 场线下车友活动、联动京东、牧高笛、运良越野打造的跨界生态圈，以及即将焕新的官方服务平台，构建了一个 “用车之外，更有生活” 的用户社区，让品牌与用户的连接不再局限于交易关系，而是形成了有温度的情感纽带。

六大标杆实力：用数据击碎 “合资 MPV 才靠谱” 的行业偏见

传祺提出 “中国智享 MPV 世家” 的定位，绝非自我标榜，而是靠实打实的市场数据与行业口碑堆砌而成。截止目前，传祺 MPV 家族累计销量突破 88 万辆，在 15 万级以上中国自主品牌 MPV 中常年领跑，这一成绩打破了长期以来合资品牌对中高端 MPV 市场的垄断。

其中最具说服力的，是传祺在保值率领域的统治力。连续三年蝉联自主品牌保值率榜首，M8、E8、M6 分别在各自细分市场保值率排名第一，这是比销量更能反映用户认可度的指标。过去，“合资车更保值” 是消费者的固有认知，而传祺用多年的市场表现证明，自主品牌只要守住品质底线，同样能获得二手车市场的认可。高保值率的背后，是传祺在技术、产品、服务全链条的长期投入，也是用户对 “传祺品质” 最真实的投票。

从产品布局来看，传祺完成了从 10 万到 40 万价格带、从紧凑型到中大型、从燃油到新能源的全市场覆盖。M6 累计 38 个月斩获 10-15 万级燃油紧凑型 MPV 销冠，E8 累计 22 个月蝉联中型 MPV 销冠，M8 更是中国品牌豪华 MPV 累计销量冠军，常年稳居 20 万 + MPV 销量 TOP3。这种全谱系的市场统治力，在国内自主品牌中绝无仅有，也让 “中国智享 MPV 世家” 的称号实至名归。

双车焕新：精准戳中用户痛点，重塑细分市场价值标杆

此次上市的两款 MPV 新车，是传祺 “以用户为中心” 理念的最佳落地，也为细分市场树立了全新的产品标准。

传祺向往 M8 PHEV L 作为中国豪华 MPV 的创领者，此次以 “大空间、奢体验、长续航、真安全” 四个 “L” 完成价值跃升。车长增加 52mm 后，7 座满员仍能容纳 8 个 20 寸行李箱，兼顾了商务接待与家庭出行的双重需求；内饰软包面积提升 30%，搭配前排 16 点 SPA 按摩、二排摩天轮机械按摩座椅，真正实现了 “移动四季公馆” 的奢享体验。尤为难得的是，传祺没有忽视 MPV 用户最看重的安全需求，360 度环抱式气囊矩阵、3.2 米超长一体式侧气帘，以及行业首创的后风窗气囊，构建了全方位的安全防护体系，这一点远超不少只注重堆砌娱乐配置的竞品。动力方面，全新一代星源插混技术带来了 CLTC 纯电 248 公里、综合续航超 1300 公里的表现，WLTC 百公里亏电油耗仅 6.05 升，彻底解决了大型插混 MPV 的续航焦虑。

而全新一代传祺向往 E8 PHEV，则精准命中了家用 MPV 用户的核心需求，被称为 “五星级智享大平层”。其 “三大突破” 直接卷到了全球同级天花板：CLTC 百公里亏电油耗 3.98 升、纯电续航 281 公里、综合续航 1537 公里，三项数据均位居全球同级 MPV 第一。更具颠覆性的是，传祺将此前只出现在 30 万级以上车型的配置下放到 20 万级市场：192 线大激光雷达 + 无图城市 NDA、SDC 电磁悬架、18 种座椅自由组合模式，打破了 “家用车减配智驾与舒适” 的行业惯例。价值提升超 5 万，而官方指导价仅 18.98-21.98 万元，这样的产品力，足以让同价位的合资家用 MPV 相形见绌。

越 7 预告：可城可野，延续用户共创基因

活动现场，传祺还亮相了 “全场景智享硬核 SUV” 越 7，并预告将于今年 9 月正式上市。与不少品牌 “PPT 造车” 后仓促上市不同，目前越 7 正在吐鲁番、阿拉善进行严苛的夏季测试，同时公开招募 10 位共创官参与产品打磨。这种 “先测后卖、用户共创” 的模式，体现了传祺对产品品质的敬畏，也延续了品牌向用户型转型的核心思路。

作为更懂中国家庭的新越野，越 7 主打 “可城可野、舒适随心”，既能满足日常通勤的舒适需求，也能承载家庭奔赴山海的越野梦想。这一产品定位，精准填补了当前市场上 “硬派越野太糙、城市 SUV 越野能力不足” 的空白，也让我们看到了传祺在 MPV 之外，拓展更多细分市场的野心与实力。

结语

十八年深耕，传祺用一款款爆款产品证明了中国品牌造好 MPV 的能力；而此次 “祺享计划” 的发布与双车焕新，则标志着传祺已经完成了从 “产品经营” 到 “用户运营” 的战略转身。在当下的汽车市场，产品力的同质化越来越严重，真正能拉开品牌差距的，是对用户需求的深度理解与长期服务。传祺没有跟风打价格战，而是选择在用户体验与品牌价值上持续投入，这不仅是自身发展的必然选择，也为中国自主品牌的高端化转型提供了一条可复制的路径。未来，随着用户生态圈的不断完善与更多优质产品的推出，传祺有望继续巩固 “中国智享 MPV 世家” 的地位，为全球家庭带来更美好的出行体验。