5 月自主销量榜单新鲜出炉，第一名甩开第二名十几万台车，国产车企格局再次定型，今天一次性盘点自主前五强真实销量数据。

榜首毫无悬念还是比亚迪，全月交出383453台销量，同比去年同期382,476辆微增，环比大涨近两成。最大看点不在国内，单月出口突破 16 万台，占到总销量四成。秦 PLUS、海鸥、元 UP 扛起走量大盘，腾势、方程豹高端车型稳步上量，仰望小众顶奢车型稳步交付，产销结构越来越健康。

第二名奇瑞集团 247823 台，同比大涨超 20%，5 月绝对的黑马车企。最亮眼就是海外发力，单月出口 18 万 +，靠着海外市场拉高整体体量，集团新能源破十万台，捷途、奇瑞燃油 + 新能源双线并行。

第三名吉利 237637 台，同比去年同期235,208辆微增，整体走势稳健，新能源销量过半突破 13 万台。银河系列持续走量，极氪单月三万四千多台，同比暴涨82%，领克燃油加新能源双向兜底，海外出口同步刷新月度纪录，达85144辆。

第四名长安汽车5月销量209100辆，同比去年同期224,310 辆下滑6.78%。其中，海外销量70700辆，同比暴涨38%，新能源销量92400辆，启源 34528 台、深蓝 33243 台、阿维塔 7336 台，三驾马车齐发力。

第五名长城汽车销量100399辆，同比去年同期销量102,231辆微增，哈弗家用车守住基盘，坦克越野车型保持稳定销量，欧拉、魏牌新能源慢慢爬坡，整体处于产品迭代过渡期。

长城旗下品牌具体销量，哈弗销量55478辆；魏牌销量8119辆，坦克销量17067辆，欧拉销量6018辆，长城炮销量13628辆。

总结一下： 5 月自主五大特征：比亚迪断层领跑，海外销量亮眼，奇瑞靠出口强势追赶，吉利新能源稳步突围，长安整体销量下滑，长城等待新车放量。国产车企已经从内卷拼价，变成国内 + 海外双线抢市场。