如今高阶智驾早已不是新鲜事物，但长久以来，“敢用不敢担、好用不敢开”的问题，一直困扰着无数车主。而5月28日城市领航兜底政策发布后，仅三天时间，车型城市领航日活用户量就提升50%。大幅上涨的用户使用数据，直观证明了兜底政策彻底打消了用户的用车焦虑，让智能驾驶功能从“摆设”变成了日常出行的实用功能。

其实有前车之鉴。之前智能泊车兜底推出后，几个月内使用率从21%升到93%，事故率几乎为零。王传福那句“敢兜底，才是真安全”不是空话，是技术实力铸就底气，这份底气，源于比亚迪扎实的硬核技术。超315万智驾车型保有量、日均2亿公里真实行驶数据、5000人专业智驾研发团队。

当然，兜底并非意味着零事故，没有任何智驾系统能覆盖所有极端路况。但不可否认，比亚迪主动扛起行业责任，打破了“车企只营销、不担责”的陋习，将智驾风险从用户转移到车企端。从此智驾行业不再比拼参数堆砌，而是分为“有兜底”和“无兜底”两大阵营，以技术为底气、以责任为内核的比亚迪，真正推动智驾技术普惠，让安全出行惠及每一位普通车主。