2026 年粤港澳大湾区车展期间，上汽大众ePro家族正式上市，途观 L ePro 提供两款配置，限时一口价 19.19 万元至 20.79 万元，帕萨特 ePro 提供三款配置，限时一口价 16.99 万元至 20.39 万元，活动期内可享受焕新、金融、补能、流量相关上市权益。两款车型定位中高级插电混动产品，面向注重能耗与实用性的家庭及商务用户，进入主流混动市场参与竞争。

两款车型搭载上汽大众新一代黄金超混系统，动力部分采用 EA211 1.5T 混动专用发动机，配备 VTG 可变截面涡轮、APS 等离子缸体涂层与 350bar 燃油喷射系统，车辆可使用 92 号汽油。传动系统为 TQ251 混动专用变速箱，采用 P1+P3 双电机同轴布局，电机最高效率 97%，发动机与电机切换过程平顺。车辆搭载满足五防标准的高性能电池，通过高于国标的测试，同时支持 3.6kW 对外放电功能。

续航与能耗方面，帕萨特 ePro CLTC 综合续航 1468km，纯电续航 157km，亏电油耗 3.6L/100km；途观 L ePro CLTC 综合续航 1423km，亏电油耗 4.33L/100km。这套混动系统在动力输出、能耗控制与使用成本之间形成平衡，能够满足长途出行与日常通勤的多重需求，降低用户长期使用的经济负担。

外观设计上，ePro 家族采用电感化设计语言，帕萨特 ePro 配备光律前脸与星动轮毂，车身比例偏向商务风格；途观 L ePro 采用楔形车尾与展翼式 LED 贯穿尾灯，带有发光 Logo 标识。两款车型在保留德系设计特征的基础上，增加新能源车型的视觉特征，整体风格兼顾稳重与科技感。

座舱部分，帕萨特 ePro 配备静音座舱与行政座椅，侧重乘坐舒适性；途观 L ePro 提供女王副驾与大空间布局，适配家庭使用场景。车内采用两辐式方向盘与实体按键，操作反馈清晰。云栖智舱系统搭载双 AI 大语言模型，配合多屏联动交互，提升车机使用的便捷性与流畅度。

智能驾驶方面，ePro 系列搭载行云智能辅助驾驶系统，硬件采用卓驭惯导双目立体视觉传感器，支持高快 NOA 与城市智能通行功能。泊车功能完成升级，可实现跨楼层记忆泊车、遥控泊车、视觉融合泊车与循迹倒车，覆盖多种停车场景，降低复杂环境下的操作难度。

底盘与安全层面，两款车型延续德系底盘调校风格，车身采用高强度结构与强化受力设计，提升被动安全防护能力。电池与整车电气系统按照严苛标准开发，在碰撞、漏电、腐蚀、自燃、刮底等场景下具备相应防护能力，为用户提供稳定的出行安全保障。

发布会现场同步启动途观、帕萨特家族纵贯中国行活动，三支车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，途经戈壁、山地、平原等多种路况，通过实际环境验证车辆可靠性与稳定性。作为上汽大众在混动领域的主力产品，ePro 家族依托成熟动力架构与实用配置，进一步完善品牌在中高级新能源市场的产品布局。