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三轮行驶+3分钟换胎,方程豹豹8 豹5 闪充版解锁越野新可能

鸭梨说车 | 05-17

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说实话,鸭梨一直觉得,越野车这种东西,要么是硬到骨头里的“铁疙瘩”,要么就是贵到让人只敢远观的“玩具”。但最近方程豹一口气推出的豹8闪充版和豹5云辇闪充版,真是让我有点“闪”到了。

5月13日,方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版正式上市,售价分别41.98万和30.58万,带着比亚迪首搭首发的云辇-P Ultra技术,刷新了我对高端越野的认知。作为一个喜欢越野多年的爱好者,鸭梨觉得,这次方程豹是真的把“硬核”和“便捷”玩明白了,彻底打破了传统越野“笨重、不便”的刻板印象。

新车首搭的云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统。以前玩越野,最头疼的就是爆胎后换胎麻烦,被困复杂地形难以脱困,而这款系统直接实现了3分钟换胎、三轮行驶、四轮皆可提的极致体验,这在以前根本不敢想。这种黑科技不是噱头,它是真正解决了越野爱好者的痛点,让硬派越野不再是“专业玩家的专属”,普通人也能轻松驾驭。

两款新车各有亮点,却又共同诠释了“打造高端越野新体验”的主要目标。豹8闪充版作为旗舰天花板,不仅有红点设计大奖加持,双拼悬浮顶颜值拉满,更有三重五星安全认证,加上华为乾崑智驾的升级,无论是安全还是智能,都做到了顶级。鸭梨觉得,豹8闪充版的奢享配置也很贴心,真木饰板、高压冰箱、帝瓦雷音响,让越野途中也能拥有满满的仪式感。

而豹5云辇闪充版则更显亲民,30万级的售价就能拥有顶级越野科技,标配的天神之眼B辅助驾驶系统,让复杂路况也能轻松应对。鸭梨觉得,豹5的赤沙红专属色很有质感,加上新增的AUX接口和智联车载台,很贴合越野玩家的需求,兼顾了实用性和个性化。

从云辇-P Ultra的五大全球之首,到两款车型的细节升级,不难看出方程豹的诚意。鸭梨觉得,豹8豹5闪充版的上市,不仅开创了新能源高端越野的全新品类,更重新定义了高端越野的价值,让更多人感受到越野的乐趣,也让“打造高端越野新体验”不再是一句口号。

如果你也对这俩车感兴趣,鸭梨建议你去方程豹门店亲自试试。毕竟,有些感觉,光看参数是体会不到的

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