当市面上多数中大型SUV陷入尺寸笨重、操控拉胯、配置溢价的困局，智己LS8用一场全场景深度试驾，交出了颠覆级答卷。25万级亲民定价，直接下放百万级豪华底盘、操控质感与奢享座舱，堪称当下最好开的8系旗舰SUV，重新定义家用旗舰新标杆。

5月15日，智己灵蜥驾控体验营来到了锦绣龙城太原。在太原古县城试驾场地，我第一次深度试驾体验这台智己LS8。

在接触到智己LS8之前，我也试驾过多款中大型SUV或大型SUV，总是会觉得这样的车子要么不够灵活，要么有坐船的眩晕感，但是在参与过试驾会并进行深度试驾之后，智己LS8打破了我对常规新能源SUV的固有印象。

这台车有着清晰的路感，再加上后轮转向的技术，能够让一台超过5米的车型将转弯半径控制在4.85米，并且随着试驾活动的逐步推进，也让我对这台起售价只有24.98万元的车有了更多的认识，也明白了智己LS8为什么敢号称让大车难开成为历史，驾驶感受堪称比肩甚至超过部分百万级豪车。

超级好开：百万级底盘、百万级动力、百万级驾控

百万级底盘：智己LS8采用了前双叉臂后多连杆的独悬组合，以及超大行程智能闭式空悬，和德国线控制动，能够让整台车无论是用料还是表现都达到越级的表现，这些都是以往七八十万甚至百万级豪车上才有可能出现的底盘配置，在实际的试驾过程中经过了泥泞湿滑路以及碎石搓板路，在百万级的底盘加持下，经过泥泞湿滑路面时能够有着较强的抓地力，不会出现甩尾和动力不足的情况，在经过碎石搓板路的时候，能够过滤掉大量细碎的震动，在确保乘坐舒适度的同时，也保持了该有的路感，不会出现以往大型SUV上经常会出现的船感，尽量减少晕车的可能。

百万级动力：智己LS8配备堪比4.0T V8发动机的澎湃动力，800V碳化硅，高性能飓风电机，搭配双电机矢量四驱系统，能够给这台车带来390kW的峰值功率，以及670N·m的峰值扭矩，让这台自重超过2.5吨的大型SUV百公里加速时间可做到4.7秒。哈哈，就这数据让许多百万级别的燃油车型也只能望而却步，智己LS8在试驾过程中可以发现动力的响应速度快，并且与电门之间呈线性，可以让驾驶者更加轻松的掌握动力的加减，同时配备了四活塞固定式卡钳，百公里刹停距离仅仅需要34.38米，在刹停质感以及刹停距离方面碾压百万级豪车。

百万级驾控：智己LS8拥有同级唯一超大范围的可变转向比，无论是在车流量大的市区路口调头，还是在比较狭小且拥挤的老旧小区泊车，方向盘只需要半圈就可以打满，再加上双向24°四轮转向系统带来的4.85米转弯半径，让多数的掉头路段和比盘山公路更难开的回旋行商场地库都能够做到轻松通过，车主们再也不需要掉头的时候要打十几圈方向，也让超过5米的大车难开的共识成为过去，真实驾驶感受要比被称为公路之王的宝马X5更加舒适。

超级智能：IM AD辅助驾驶、全方位超感避险

IM AD辅助驾驶：智己LS8搭载英伟达 Thro芯片，同时配备具有智能凝视功能的520线超视域激光雷达，最远有效感知距离可达到300米。智己LS8试驾会中城市道路辅助驾驶体验环节中，充分表现出了IM AD辅助驾驶作为业内第一梯队，辅助驾驶系统的高水准，能够做到稳定跟车、智能调速，保持安全距离以及智能变道只是基础。

在经过斑马线或路况复杂路段时，可以轻松处理，行人横穿马路，电动车鬼探头等等日常用车过程中经常出现的不可控因素，在过斑马线之前会提前线性减速，并且平稳地完成停车避让的操作；同时引入了端到端大模型，将L4级辅助驾驶算法降维赋能到L2级辅助驾驶上，让辅助驾驶性能提升足足20倍，不仅是可以识别交通信号灯以及交通标识，还可以读懂交警的指挥手势，朝着L3级别自动驾驶更进一步，做到了全国都能开、全国都好开。

全方位超感避险：智己LS8配备行业领先的高速域全场景超感AEB，在高速上打开自动巡航系统时，如果遇到前车突然急踩刹车的情况，系统可以在瞬间识别，并且进行主动刹停，在老旧小区进行窄位极限泊车，或者在复杂路口变道转弯来到视野盲区即将发生碰撞时，系统都可以完成主动刹停，然后消除咱们驾驶员的安全焦虑。

超级增程：超长续航、极致静谧、超高能效

超长续航：智己LS8搭载800V高压增程平台，CLTC纯电续航里程可达同级最长的430公里，日常通勤充一次电可用一周，同时依托800V超快充，从30%充电到80%仅需要12分钟，不到一把游戏的时间就可以满血出发，生活在北方的车主也无需担心，即便在零下20度这样极端的寒冷环境下，智己LS8的电池依然能够保持95%常温状态，对续航里程以及充电速度影响都降到最小，在城市内使用，完全可以当做一台纯电车；满油满电综合续航里程可达1609公里，足以应对中长途出行场景。

极致静谧：智己LS8搭载行业首创，创ERNC 2.0主动降噪技术，不仅能够做到大大降低胎噪、风噪，增程器介入⼊噪⾳增量0dB，可以做到几乎感受不到发动机带来的噪音。

超高能效：智己LS8可加注92号汽油，百公里油电综合能耗可达到领先于同级的2.54L，即便只用燃油，也能够跑近千公里，即便在西藏这样的高海拔地区也能够做到足够充沛的动力，解决了传统正乘车的两大弊病。

智己LS8凭借上汽集团自研技术以及全球供应链的优势，在拥有如此之多超越百万级别的配置的同时，也能够做到将价格尽量下探，让消费者只需25万元的价格便能够享受到百万级的配置和舒适。如果有正在为自己的家人选择一台足够舒适且有足够高性价比的车型，又不愿意在动力和操控上做出妥协，我是很建议大家去试驾智己LS8的，感受智己LS8为什么能被称为最好开的八系旗舰了。