作为全球新能源销冠，比亚迪在经历了今年前两个月的销量低迷之后，3月份就迎来了销量回暖，4月份的市场表现依然是那么的强劲，而且，自从第二代刀片电池以及闪充技术发布后，相关的新车型也开始了密集的布局，收割市场的势头也得到了进一步的提升。

从比亚迪产品车型的布局来看，今年仍然是产品大年，除了以往的海鸥、腾势D9等老车型要进行年度改款以及全面换代外，还有部分新车型上市并参与市场之争，作为比亚迪重点推出的全新车型，已经上市一个月的宋Ultra，市场表现如何呢？

热点追踪、行情解读、车型剖析系列第101期，本期话题就来聊聊宋Ultra上市首月的市场表现。

定位是中型SUV的宋Ultra，目前在售的都是纯电动车型，采用单电机驱动，电动机总功率分别为240kW和270kW，搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航里程分别为605公里和710公里，既支持800V高压快充也支持对外放电。

宋Ultra是一款并不缺少审美感的车型，该车采用半隐藏式门把手，比较有辨识度的前脸，在前大灯组、导流槽以及下方进气口的衬托下，呈现出了很好的视觉美感。尾部设计也比较简洁且层次感分明，后尾灯点亮后的效果比较明显。

拥有4850mm车长，轴距达到2840mm的宋Ultra，车内采用大面积软质材料加以覆盖，包裹性很好的座椅，多功能方向盘，带有无线充的中控台，丰富的储物槽，以及可选择的中控大屏等，既透着质感也注重实用性，同时，也显示出很好的科技感。

根据价格不同宋Ultra的配置有一点点区别，该车标配哨兵模式、悬架软硬调节、360度全景影像以及上坡辅助的宋Ultra，中高配车型还增加了疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警、车道偏离预警以及开门预警等。

智能科技也是宋Ultra的卖点和亮点，除了低配车型外，采用DiPilot 100辅助驾驶系统的宋Ultra，不仅拥有并线辅助、车道居中保持、遥控泊车等功能，还能够实现L2级辅助驾驶。

今年3月26日上市的宋Ultra，目前已经公布了首个完整自然月的单月销量，根据乘联会等公开的单车型销量显示，宋Ultra上市首月销量也就是4月销量为5940台，说实话，在时下竞争激烈的车市中，能够取得这样的市场表现，足以说明宋Ultra并没有让人失望。

当然，仅凭宋Ultra上市首月销量，就判定该车是成功还是失败，都有点为时过早，但是，从宋Ultra的市场表现来说，基本上已经具备车市“黑马”的潜质。目前受制于产能受限的宋Ultra，并不缺少订单，如何把大量的订单转化为实际销量，也是很考验宋Ultra的产能。

你认为宋Ultra会成为比亚迪新的“爆款”车型吗？

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