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奕派M8申报出炉,5月发布搭华为乾崑ADS5,大六座双动力布局

啊表车评 | 05-10

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5月9日工信部最新一期申报目录中,东风奕派M8正式现身。新车作为品牌全新中型SUV,将首批搭载华为乾崑智驾ADS5智能驾驶系统,按照规划将于5月正式发布。从申报实车和官方披露信息来看,新车在外观设计、空间布局、双动力版本以及智能硬件配置上都看点十足,也为中端大六座新能源SUV市场带来了新的竞争选手。

外观层面,奕派M8延续品牌“大道至简极而至美”的设计哲学,整体风格简约大气,没有多余繁杂线条。前脸采用经典分体式灯组布局,上方配备贯穿式灯带,有效拉宽整车横向视觉感;下方灯组与贯穿式下格栅融为一体,整体前脸层次感很强。细节上,前脸下部灯组还加入智能驾驶专属小蓝灯,可直观反馈智驾系统工作状态。车顶搭载激光雷达硬件,为华为乾崑ADS5高阶智能辅助驾驶提供硬件基础,硬件规格具体参数待官方后续公布。

车身侧面姿态舒展,采用当下主流的悬浮式车顶设计,视觉上拉伸车身比例。门把手采用半隐藏式结构,兼顾风阻优化与日常实用性,也契合行业节能设计趋势。车身申报长宽高为5020/1975/1733mm,轴距达到3025mm,硬件尺寸基础十分可观,车内采用大六座布局,能够兼顾多人出行的乘坐舒适性与上下车便利性。车尾设计走极简路线,没有冗余装饰,核心亮点是贯穿式尾灯组,点亮后辨识度突出,和前脸灯光设计形成前后呼应。

智能驾驶是这台车的核心亮点之一,奕派M8成为首批搭载华为乾崑智驾ADS5的量产车型,依托车顶激光雷达以及全车多感知硬件加持,整体智能辅助驾驶能力将迎来全面升级。至于具体的领航辅助、自动泊车等功能覆盖范围,以及城市NOA开放城市列表,目前均处于待官宣状态,只能等待新车发布后进一步解锁。

动力体系上,奕派M8提供纯电、增程两种动力版本,覆盖不同用车场景用户的需求。其中增程版搭载1.5L发动机,最大净功率90千瓦,驱动电机峰值功率215千瓦,CLTC纯电续航300km;纯电版搭载峰值功率230千瓦的驱动电机,CLTC续航可达600km。双动力布局的设定很贴合家用需求,有固定充电条件可选择纯电版,经常长途出行、补能不便的用户,增程版能彻底打消里程焦虑。同时新车标配防抱死制动系统,在紧急制动工况下,能够稳定车身姿态,保障行车操控与行驶安全,也是家用车型必备的基础安全配置。

从定位来看,3025mm超长轴距加持大六座布局,是奕派M8的一大加分项,相比传统五座SUV,多人出行更从容;相比常规七座车型,六座独立座椅的舒适性和上下车便捷性更有优势,更适配二胎家庭、商务轻出行等场景。

客观来说,奕派M8此次申报亮相,把简约设计、华为高阶智驾、大空间六座、双动力方案集于一身,产品思路很贴合当下市场主流需求。不过目前新车完整配置、内饰造型、实际定价等关键信息还未正式公布,都需要等待5月正式发布后才能知晓。对于看重智能配置、大空间家用SUV,纠结纯电还是增程的消费者,这款即将发布的奕派M8,完全可以列入观望清单。

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