4月25日，一汽丰田在重庆举办”行者无疆 生而向野”主题活动，荣放探野版与锐放探野版正式亮相上市。在重庆这座城市路况复杂，坡陡弯急，对SUV的综合能力是个考验。

荣放这个名字大家都不陌生，RAV4全球累计销量超1500万辆。这次探野版并非换代，而是在现有平台基础上做了配置升级。动力上搭载丰田第五代THS双擎系统，综合油耗标称4.6L/100km，对于经常跑山路的重庆用户而言，这个数字有一定吸引力。E-Four智能电四驱支持前后桥扭矩0:100至80:20的无级切换，城市省油，遇到泥路碎石也有基本的驾驭能力。

白车身80%采用全新设计，车身刚性提升9.7%，同时配备了双备份制动结构与重新调校的悬架。TSS 4.0智行安全系统加入了预判式主动驾驶辅助（PDA），能在过弯前提前识别曲率减速、跟车时预判前车动态，减少突发介入感。配置方面，自吸式电动尾门、1500W外放电、后排纯平空间、双面防水后备箱隔板，这几项对有露营需求的家庭用户很实用，一汽丰田的产品逻辑是一切配置都以用户能用、实用为目的，用户不为不需要配置买单。

锐放探野版定位更紧凑，车身尺寸在重庆的窄巷坡道里更好操作。这次升级以配置为主，真皮座椅、真皮方向盘同步跟进，动力调校维持稳定，主打城市通勤够用、偶尔短途探野也不掉链子。对于预算有限、不追求大空间的年轻家庭来说，入门门槛降低之后，性价比是它最大的筹码。

荣放探野版官方指导价17.38万元，本次重庆活动限时优惠价15.38万元，直降2万；锐放探野版官方指导价13.18万元，限时优惠价9.48万元，降幅3.7万元。

这次动态试驾涵盖城市街巷、内环快速路、盘山公路和轻越野体验区，基本还原了重庆用户日常会遇到的路况。荣放探野版在轻越野区的表现——碎石路、陡坡、泥泞路面——在场媒体反馈整体平稳，四驱切换顺畅，给人“无感”是最好的体验。

荣放和锐放两款探野版是在成熟平台上补齐配置短板，再辅以较大幅度的价格让利，主攻实用派用户。荣放探野版适合对空间和四驱有刚需的家庭，锐放探野版更适合预算有限但想要更好乘坐品质的年轻用户。丰田品牌的保值率和可靠性口碑依然是其最能吸引用户的优势。