4 月 24 日，第十九届北京国际车展正式启幕。华为乾崑与广汽联合打造的高端智能新能源品牌启境汽车，以 “AI 启新境，自在有乾崑” 为主题登场，首款智能猎装车型启境 GT7震撼亮相。该车首批满配华为乾崑新一代全栈智能技术，直接戳穿高端智能猎装市场 “堆颜值不堆硬核、玩概念不玩实力” 的行业乱象，以 “一车即乾崑” 的硬实力，重新定义 AI 时代智能猎装的真正标杆。

首搭华为乾崑 ADS 5：拒绝伪智驾，真冗余、真安全、可进化

当下智能驾驶市场充斥 “硬件凑数、软件阉割” 的伪高端乱象，启境 GT7 直接搭载全新一代华为乾崑智驾 ADS 5，从底层打破行业敷衍套路。该车配备全球量产最高规格 896 线双光路激光雷达，120 米外可精准探测小目标障碍物，感知能力碾压同级 “低规格雷达”；基于 WEWA 2.0 架构打造，事故风险再降 50%，搭配CAS 5.0 六维全维防碰撞系统，实现全场景主动防护。更具颠覆性的是，启境 GT7 搭载同级唯一八大系统全链路冗余架构，极端硬件失效仍能自动靠边停车，且硬件预埋支持 OTA 持续进化，已获广州 L3 自动驾驶测试许可，彻底告别 “智驾一次性、后期无升级” 的行业通病。

首发鸿蒙座舱：拒绝伪交互，真 AI、真温度、全场景

多数高端车型的座舱交互停留在 “语音控空调” 的初级阶段，启境 GT7 搭载新一代鸿蒙座舱 + 小艺智能体，重构人车交互范式。小艺智能体实现 “问即答、想即懂、说即做” 的类人化交互，语音一站式搞定全场景操作；搭配HUAWEI SOUND AI 星环散射体，声光联动、主动交互，告别冰冷的机械指令；双百万像素 XPIXEL 智慧投影大灯，打破照明单一功能，实现交互、娱乐、智驾联动，拒绝 “座舱配置堆砌、无实用价值” 的伪豪华。

首发乾崑赤兔平台：拒绝伪驾控，真超跑、真硬核、全模式

猎装市场常以 “运动外观” 冒充驾控实力，启境 GT7 融合华为乾崑赤兔平台 + 顶级硬件 + 超跑大师调校，打造百万级驾控体验。前双叉臂 + 铝合金悬架、闭式双腔空悬，簧下质量减负 20%；HUAWEI XMC 六域融合数字底盘，毫秒级协同响应；超级三电机实现2.98 秒零百加速，跻身 2 秒俱乐部。由迈凯伦、阿斯顿・马丁调校团队操刀，跑山、漂移、舒适模式全覆盖，更有 130km/h 高速爆胎稳定控制，用实力证明：稳，才是最高级的快，彻底撕碎 “外观运动、驾控拉胯” 的遮羞布。

全维安全 + 百万颜值：拒绝纸面防护，真安全、真实用、真优雅

启境 GT7 以 “优雅张力美学” 打造黄金比例猎装身姿，5050mm 车长 + 3000mm 轴距，兼顾颜值与空间。安全层面，三方定制麒麟电池 + 800V 高压平台，6C 超充告别续航焦虑；构建主动、被动、隐私、健康全维安全体系，2200MPa 盾甲车身、母婴级座舱、三层纳米镀银天幕，每一处都直击用户核心痛点，拒绝 “安全配置标在纸上、舒适设计浮在表面” 的敷衍。

启境展台：科技与美学共生，用硬实力定义下一代出行

启境汽车位于 W3 馆 W304 展位，以科技流线设计打造沉浸式体验空间，启境 GT7 七款车色全员亮相，普罗旺斯紫、帕米尔黑等配色满足个性需求。展台通过智能灯光、交互装置，将华为乾崑技术实力可视化，彻底区别于 “重营销、轻技术” 的品牌套路。

作为华为与广汽双大厂跨界力作，启境 GT7 不玩概念、不做伪高端，以全栈硬核技术落地，成为 AI 时代出行智能体的标杆。本届北京车展，启境 GT7 用实力证明：真正的高端智能猎装，从来不是颜值与配置的堆砌，而是技术、安全、驾控的全面越级。