据乘联分会最新统计，3月轿车总销量673265辆，同比增长-21.5%。市场呈现自主新能源全面崛起、合资燃油加速退守的分水岭，星愿登顶标志着中国轿车市场正式进入 “自主主导、油电共治、新能源加速渗透” 的新阶段。

　　排行前20中，正增长只有6款，其中轩逸销量28093辆，同比增长35.2%；比亚迪海豚销量17291辆，同比增长50.7%；负增长中，吉利星愿销量30953辆，同比增长-4.7%，登顶第一；宏光MINI销量16806辆，同比增长-57.9%；Model 3销量16280辆，同比增长-37.2%；比亚迪秦销量15448辆，同比增长-45.7%。

　　有分析人士认为，3月轿车TOP 10榜单中，新能源车与燃油车各占5席，赛道天平回归势均力敌的状态。新能源车型在微型、小型、中型均已形成多点开花；合资燃油则在紧凑型和中大型两个核心粮仓板块仍保持一定身位优势。在轿车领域，新能源重总量、燃油守双主场的分层格局仍在继续。

　　其中，自主新能源优势集中在代步与入门小型市场，星愿领跑全榜。合资车中，轩逸同比增35.2%，朗逸、速腾均保持近两万/一万七台的水平，凯美瑞借助智驾升级在B级市场逆袭，说明传统合资车型只要在配置端主动迭代，在中国市场仍有强大的回血能力。豪华纯电中，特斯拉Model 3凭16,280辆守住高端纯电轿车领头羊位置，但在BBA逐渐丰富电动化产品线的背景下，其长期维持的高位也面临着越来越强烈的挑战。