如今车市竞争之激烈，很多人深有感触，不但几乎每天都有新车发布，而且价格和配置都越来越卷，可以说“硝烟弥漫”。

这也导致如今的年轻人，不愿做选择题，既要、又要、还要……逐渐成为普遍需求。于是，各种标配成为车企的目标。4月16日‌正式开启预售的埃安N60就是一个典型的例子，这款为年轻人打造的“国民智驾”SUV,以11.58万-13.58万元的预售价让之前盲订的人开心得都要跳起来。

因为N60的打法就是“全都给”：全系标配全场景智能驾驶辅助、全系标配副驾零重力座椅、全系标配五连杆独立悬架、全系标配非晶合金碳化硅电驱……同时，超酷外观、超大空间、全景天幕、智能体验全都配齐，作为一款12万级SUV，无论是情绪价值还是实用价值，都提供到位了。

在这款新车上市前，电车志进行了试驾体验。而这次试驾，也让记者对这款新车的实力有了全新的认识。

心动始于颜值，内饰更有气质

第一眼看到埃安N60，大多数人都会被它的独特气质所吸引。4615mm的车长，1883mm的车宽、1673mm的车高，身材适中，比例刚刚好。虽然官方给它的定位是一台SUV，但大角度的倾斜A柱，让它也带着一点休旅的气质。前脸上的封闭式格栅、星环式贯穿灯带，以及灯带中间可发光的品牌 LOGO，让它带着一股强烈的科技时尚感。

而这个既高级耐看又松弛治愈的全新外观，是由前宝马i8设计师叶禀焕先生设计的，简约的线条、流动的曲面，贴合了都市人自在、松弛的用车需求。车尾同样采用贯穿式双辐 LED 尾灯，与前脸设计相呼应。前包围进气口采用多条辐造型，两侧设有导流槽，进一步提升前脸科技感。

车身上最具视觉效果的是熏黑处理的D 柱，把车顶营造出悬浮式效果，同时配备半隐藏式门把手与黑色轮眉，运动氛围相当浓厚。

车内整体简洁大气，温馨中带着科技感，2.38㎡超大全景天幕搭配电动遮阳帘，全车采光面积达 4.2㎡，通透视野与防晒隔热兼顾。加上柔光白色的内饰，给人清新的感觉。中控屏是一块15.6英寸2.5K高清屏，画面细腻逼真，而且采用防指纹镀膜工艺，手指划过屏幕不留痕。

ADiGO 6.0 智能座舱非常好用，它集成了 AI 语音大模型、华为星云空间、超强手车互联等功能。不仅兼容苹果、安卓多系统，而且手机上车即可连接车机，不需要数据线，也无需手动操作。更特别的是，各种APP想装就装，因为它们不会占用车机的内存和算力，车机只负责显示和交互，存储和运算都放在云端，可无限存储，体验很是丝滑。

百变空间超级实用，兼具舒适与豪华

埃安N60的设计师一定是个鬼才，外观尺寸并不大，然而车内75.3%的“得房率”，却给乘客带来超乎想象的宽敞和舒适，各种巧妙的空间设计更是把实用主义体现得淋漓尽致。

首先是第二排空间很宽敞，哪怕跷二郎腿也没问题，不用担心碰到前排座椅，并且头部空间也是一样，高个子也不用担心碰头。如果长途乘车，后排乘客还可以往后躺——后排座椅靠背可在 117°~137°之间调节。

如果旅途中想办公或者做小手工，副驾座椅的椅背上还配备了折叠小桌板，打开后可供放置电脑、书籍、电子设备以及零食，充分考虑了。

副驾座椅通常是“女王专座”，埃安N60也很用心，全系标配副驾零重力座椅，一键开启后，从头到脚平躺，就像躺进云端，全身呈零压悬浮状态。同时，前排座椅还标配加热、通风、记忆、按摩及电动调节功能，豪华与舒适，在这款12万元级SUV上非常具象。

有彩电，有沙发，也有冰箱。前排扶手箱位置有6.6L大容量冷暖冰箱：可放置6瓶550ml矿泉水，支持冷藏（0-20℃）、冷冻（-15~-1℃）、制热（35-50℃）三档调节，并支持离车持续工作。无论是宝宝的奶粉、夏日的冰饮还是冬天的热咖啡，都能随时满足。

此外，前排门板设计了可排水式清爽伞槽，可供独立存放雨伞，因为有导流槽，所以可以实现干湿分离，避免雨水打湿车内其他物品，保持车厢整洁清爽。这个设计我真的给满分，太用心了。

12L超大容积手套箱可轻松放入13英寸笔记本电脑或薄毯，内置的可翻转挂钩设计巧妙，不用时隐藏，用时拉出，可以挂早餐、奶茶或随身小包，解放双手。

周末开车去户外活动，埃安N60是一个很好的伙伴，不但空间宽敞，将后排座椅往前翻倒，还能和后备厢形成接近水平面的“大床”，铺上床垫，秒变1.8m移动大床房。

而在进入车内时，我还注意到，这款车的车门打开角度几乎接近90°，车门完全打开后和车身几乎呈垂直状态，这意味着上下车都可以很从容。同时第二排门槛的离地高度仅有410mm，配合大开合度的车门，这样就使得后排乘客上下车时随时保持轻松优雅，如果是想存放大件物品到车内，也可以从这两扇后门进出。

标配激光雷达辅助驾驶是最大亮点

比起舒适配置和超大空间，埃安N60给大家带来的更大的一个惊喜是：这款预售价11.58万元起的SUV竟然全系标配全场景高阶智能辅助驾驶。而此前，虽然也有不少10多万级车型配备了激光雷达辅助驾驶，但大多是在高配车型上才有，而埃安N60硬是把激光雷达卷到了12万级，不能不说是超级惊喜。

这也印证了埃安N60给自己的定位——“年轻人的第一台国民智驾好车”。而对于它的智驾能力，这次试驾也是我们重点体验的对象。

这款车的智能辅助驾驶，搭载的是广汽最新一代星灵智行ADiGO GSD3.0，由广汽与文远知行联合开发，它基于广汽的场景数据积累、工程化平台能力、仿真验证体系等基础，引入文远知行L4级同源的一段式端到端大模型。

所谓文远知行的 ‌L4同源大模型‌，是指它把为L4级自动驾驶开发的核心技术架构 “降维”应用于L2+级辅助驾驶系统中，两者基于同一技术平台、感知能力和决策逻辑，实现更接近“类人驾驶”的高阶智驾体验。相当于把F1赛车的动力管理系统装进了家用车。

据介绍，埃安N60和文远知行的Robotaxi（L4无人出租车）使用的是‌同一套一段式端到端大模型架构‌，将感知、决策、控制融合为统一神经网络，两者的区别仅在于车端算力不同。

不但有一流的智驾软件，也有一流的智驾硬件——全系标配同级唯一4D毫米波雷达+激光雷达，在暴雨、强逆光、大雾等极端天气下稳定性更好‌，障碍物识别精度达 ‌0.04米‌，探测距离最长达‌280米‌ ‌。

试驾过程中，无论是高速公路、城市快速路，还是城中村人车混行的时候，再或者是过闸机、通过颠簸路段时，智能辅助驾驶系统都像老司机一样从容应对。比如过红绿灯，它会自己起步，遇到大货车会自动远离，尤其是遇到超车机会，都会非常果断地第一时间变道超车。

此外，这款车还支持全场景智能泊车，窄车位/弧形单边/断头车位/逆向水平车位都能完成自动泊入和泊出，非常规车位也全hold住。除此之外，它还支持同级最强跨楼层记忆泊车，未来OTA升级后能做到记忆3KM跨楼层泊车，并支持一键离车泊入。这意味着你开车到商场地库入口，就可以直接下车去逛街，车自己会找到车位停好。

“1度电多跑1公里”背后的黑科技

在三电技术上，埃安N60也实力不俗：弹匣电池2.0提前5年满足新国标，而且广汽埃安不仅提供“烧一赔三”的承诺，还提供“三担责”政策。

更硬核的是，这款车全系标配非晶合金碳化硅电驱。很多人不知道这是个什么材料，其实，非晶合金被称为“手撕钢”，其厚度只有头发丝的五分之一。相比传统硅钢片，它的磁导率更高、损耗更低。而广汽是唯一掌握非晶铁芯叠压量产专利的车企，这项技术甚至被列入《禁止出口限制出口技术目录》。

有了非晶合金碳化硅电驱这么硬核的黑科技，在续航方面，埃安N60的CLTC 纯电续航最长达610km，百公里电耗低至 11.7kWh，和对手相比，相当于1度电多跑1公里。

而在操控上，埃安N60也表现出色，全系标配豪车级五连杆，兼顾舒适与运动，底盘支撑性很出色，在高速过弯时侧倾小，转向反馈更清晰。

总体来说，作为一款12万级SUV，埃安N60的这一次确实让很多人感到意外。这不仅是它配备了包括同级唯一的4D毫米波雷达+激光雷达在内的四大全系标配，更在于它将硬核的黑科技、舒适豪华的配置和时尚的外观设计、出色的操控感受 以及智能体验、超大空间等全部浓缩在一台车上，既给用户带来情绪价值，也带来了实用价值，满足了人们既要、又要、还要的需求，诚意真的给足了。