这车长得挺洋气，也不是之前T9的加长小改款，两者差距非常明显。

风云T9搭载的是C-DM 5.0混动系统，轴距2770mm，提供5座和7座两种布局。而T9L是全新鲲鹏C-DM 6.0混动系统，轴距拉到2920mm，专注打造纯大五座座舱，定位和产品力完全拉开档次。

动力层面，T9L搭载1.5T混动专用发动机，热效率达到45.79%，两驱版系统综合功率375kW，四驱版综合功率直接飙升至550kW，零百加速跑进5秒级，动力不错。续航呢，CLTC最高纯电续航230km，综合续航突破2000km，馈电油耗低至3.9L/100km，快充30%-80%仅需14.5分钟，日常代步、长途出行都无压力。

辅助驾驶和底盘也有升级，高配车型搭载激光雷达+地平线征程6P芯片，拥有560TOPS算力，支持城区+高速全场景NOA辅助驾驶。底盘配备后全铝四连杆+CDC电磁悬架，舒适性和操控稳定性应该也有提升，有待后续我们试驾看看效果咋样。在13-18万这个级别的家用插混SUV里，风云T9L的竞争力还是很明显的。2920mm轴距带来了1037mm的后排腿部空间，纯平大五座的布局，比同价位不少紧凑级车型要宽敞得多。

再加上续航和动力在同级里都属于第一梯队，15万左右就能配上激光雷达高阶智驾，外加零重力座椅、17.3英寸2.5K后排大屏、23扬声器音响这类配置，整体看确实是不错。