3月31日，对于吉利博越及其用户是个重要日子，不仅当日迎来博越十周年，更重要的是，以往专注燃油车的博越，也进入新能源车市场，推出首款增程车——博越REV。

实际上，这也是吉利品牌包括中国星、帝豪、缤系、豪越等这些原先专注燃油的阵营推出的首款新能源车型。这是否意味着吉利品牌策略的转变尚未可知，但确实也给消费者更多的想象空间。

当然，博越此次杀入新能源市场，显然是有备而来。纯电续航标配220km，最高达375km，应对市区通勤甚至周边短途旅行都绰绰有余；综合续航更是高达1525km，完全覆盖用车全场景，没有任何续航焦虑；而定价更是放出大招，10.79万-12.09万元，起售价比12.79万元的预售价，整整下探了2万元，这一定价在多数为20万元以上的增程SUV市场里无异于王炸。难怪吉利称博越REV开启A+级SUV长续航增程平权时代。

博越REV采用11合1增程电驱系统，保障馈电与满电状态下动力输出稳定，动力一样强劲，同时实现47.26%增程器平台热效率、1升油发3.77度电的高效油电转化率，亏电油耗低至4.95L/100km。该车搭载军工级神盾金砖电池，支持超级3C快充，30%~80%补能仅需15分钟，更配备6kW大功率外放电功能。

博越REV搭载豪车级FSD可变阻尼悬架，可自适应路况调节阻尼；麋鹿成绩80km/h，最小转弯半径5.4m，配备CST舒适防晕车系统。该车轴距达2778mm，前排双座椅支持加热、通风、8点式腰背按摩功能，女王副驾配备电动腿托，后排座椅放倒后可拓展至1.93m平坦空间。

此外，博越 REV还配备了14.6英寸中控屏、15英寸超清HUD、128色氛围灯、Flyme Auto智能交互系统、星睿AI大模型及16扬声器Flyme Sound音响系统等。

结语

自2016年第一代博越上市以来，博越在10年间累计销量突破230万辆。此次博越REV的上市，将是博越家族十周年的新起点，也是其面向新能源、智能化、全球化的全新启航。