4月2日，2026款小鹏MONA M03正式上市，5款车型，11.98万元到15.18万元的价格区间，乍看就是一台普通A级车的定价。但小鹏自己说，这台年度改款的产品力可以对标20万级别。这话是真是假，不妨看看它到底改了些什么。

先看外观。前脸换了更运动的包围，AGS主动进气格栅加大，无边框后视镜成了全系标配，Max版还多了个AI小蓝灯。新增的樱珞粉、罗兰紫、牛油果绿三种配色，明显冲着年轻人口味去。侧面换了19英寸六辐轮圈，尾部加了通风口和流水转向灯，后备厢从原来的基础上扩大到了621升。整体看，改动不算激进，但细节确实在往更精致的方向走。

内饰方面，扶手台重新设计了，手机无线充电升级到50W快充，门板储物空间加大，后门多了氛围灯，美妆镜面积也变大了。前排用了双层夹胶玻璃，配双层镀银全景天幕。座椅支持通风、加热、记忆、迎宾和14点按摩，方向盘带加热，20扬声器音响里有2个头枕扬声器。这些配置放在15万级别的车上，确实不算常见。

智能化是这次改款的重点。15.6英寸2.5K中控屏，搭载玑AIOS 6.0系统，普通版用MT8676芯片，Max版和Ultra SE版则上了图灵AI芯片。全场景AI辅助驾驶覆盖全国高速、城市和快速路，支持车位到车位2.0。在15万以内能把城市领航做到这个程度的，目前市场上确实不多。

动力和三电也有升级。前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩250N·m，零百加速7.4秒。电池分51.8kWh和62.2kWh两种，续航里程从510km到640km不等。XHP 3.5智能热泵系统把百公里能耗压到了10.8kWh，加上自适应阻尼减震器、爆胎稳行功能和6kW外放电，实用性提升明显。

一个值得注意的背景是，MONA M03自2024年8月上市以来，销量已经占到小鹏总销量的接近45%。换句话说，这是小鹏目前的绝对主力车型。主力车型年度改款，保持原价，但把配置往上提了一截，逻辑上说得通。

客观来说，11.98万到15.18万的价格，给到上述配置，确实有竞争力。但“对标20万级”这个说法，更准确的解读应该是：在部分核心配置上接近20万级车型的水平，而非全面超越。毕竟成本摆在那里，底盘质感、内饰用料细节等方面，和真正的20万级车型仍有差距。

年度改款能做到这个程度，已经算实在。至于市场认不认，接下来几个月的销量会给出答案。