“40万以内，智己目前无敌手了。”在智己LS8预售发布会后，一名下订者这样评价道。

除了25.98万的惊爆预售价外，不少关注该车的消费者认为，智己LS8的“黑科技”配置太顶了。

俗话说“群众的眼睛是雪亮的”，3月26日智己LS8正式开启预售后的45分钟内，预售小订订单就突破了10000台。在今年“8系”神仙打架的年代，能取得如此成绩，智己在LS8的定价上给出了十足的诚意。

“智己LS8的造车初衷，其实就是瞄准那些过去选择宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这类车型的用户，给到他们一个最优的选择。”智己CMO李微萌的这句话，点明了智己LS8的精准客户群，同时也明确了新车要抢的是传统豪华品牌的市场和客户。

数据显示，2025年传统豪华品牌BBA虽然仍排在细分市场的前5名，但是分别呈现同比5%、12.5%和19%的下滑。但岚图、腾势和智己等中国汽车企业的高端品牌，却实现了两位数的快速增长。比如智己汽车 2025 年全年销量为81,017 台，同比增长23.68%，创品牌历史新高。

很显然，中国汽车品牌正在快速抢夺豪华汽车市场的主导权。燃油车时代，豪华的定义权掌握在BBA们的手中。但在电动化和智能化的新能源时代，豪华的定义权已经悄然落入中国品牌手中。

“X7车主换的智己，感觉智己操控最像宝马。”一名智己老车主表示。“高速超车感觉比有车3.0t还有劲。”

不得不说，吸引传统豪华品牌用户的智己品牌，已经让消费者体会到电动化和智能化带来的，传统豪华品牌无法企及的全新用车体验。因为，这背后正是中国新能源汽车产业，凭借先发优势积累起来的压倒性优势。

这一点，在智己LS8身上体现得非常明显。

智己LS8全系标配同级唯一双向24°智慧四轮转向系统，将这台车长超5米、轴距超3米的旗舰SUV的转弯半径做到了4.85米，比A0级小车转弯还灵活。另外是全线控底盘技术，这套系统结合了飞机级全链路双备份与后轮转向制动协同，取消了传统机械管柱采用电子信号控制，带来了4.5:1到14.2:1的超大范围可变转向比，让操控更简单和方便。

此外，还有阿里背书的千问大模型，打通阿里全场景生活服务生态，以IM Ultra Agent 1.0搭载上车，与上汽集团研发的灵蜥数字底盘3.0相结合，带来百万级豪车的驾驶品质。以及恒星超级增程，让智己LS8拥有同级领先1605km (CLTC)综合续航，百公里油电综合折算能耗低至2.54L，杜绝了新能源车的续航焦虑。

另外，智己LS8全新打造的Ultra Wide³超宽体座舱，科技旗舰大五座的二排媲美行政MPV，“柯布西耶”沙发椅拥有132°大躺角与SPA级按摩，带来真正的新奢华体验。

很显然，智己LS8给消费者带来了越级的超豪华体验。但25.98万起售的预售价，打破了传统豪华汽车品牌高溢价的市场局面，让科技和技术的发展成果真正回馈到消费者身上。

值得一提的是，智己LS8不仅撕下了传统豪华品牌的高溢价，也给其它新势力品牌带来压力。

“我M7已经转单LS8了”、“我也在纠结，一个是上汽，一个是赛力斯，一个是底盘优势，一个是智驾优势。”还有网友表示在M7和智己LS8间做最后的抉择。

背靠华为智能技术加持的问界，目前的势头已经超过传统豪华品牌奥迪、宝马和奔驰，在市场上已经有较高的品牌号召力。但是，在智己LS8公布预售价后，不少购车者的选择风向开始偏向智己LS8，这对目前市场根基尚浅的智己品牌而言，已经成功了一半。