最近的汽车圈，几乎被一场“顶流对决”刷屏——小米新一代SU7和尚界Z7/Z7T，两款定价20多万的中大型纯电轿跑，成为无数消费者纠结的焦点。

前者主打小米全生态联动与极致性能，后者依托华为全栈技术赋能，主打高阶智驾与舒适体验，两大热门车型各有千秋。到底该怎么选呢？

3月19日，小米新一代SU7正式上市，售价21.99万元起，这次小米汽车仅发布了34分钟锁单数据，达15000台，后续再无系列订单数据，实在有点反常。

要知道第一代SU7正式发布后，24小时大订数据突破8万台，截至目前小米SU7已经交付了38.1万台，两年时间，小米汽车收获不少米粉。

关于小米新一代SU7不再发布订单数据，网友们猜测不断，有说订单数据不佳的，有说小米汽车成熟了，不再用数据营销。总之，小米新一代SU7订单数据还是争论的焦点。

再看其核心竞品——3月23日，尚界Z7/Z7T正式开启预售，其中尚界Z7预售价22.98万元起，尚界Z7T预售价23.98万元起，官方宣称“3小时小订突破18000台”，看似势头强劲，但这份数据的“含金量”，却值得商榷。

根据之前尚界H5小订数据海报，小订15万台，而实际半年交付不到4万台，尚界Z7/Z7T的3小时小订突破18000台，预计水分也不小。

作为尚界的首款车型--尚界H5，去年11月份达到销量高峰10672辆，随后逐月开始下滑，2月仅为2727辆，很明显后劲无力，急需新车型来救场。

再回到尚界Z7/Z7T和小米新一代SU7两款车上，很明显小米新一代SU7锁单量比较真实，尚界Z7/Z7T的小订数据就差点意思了。

那么你觉得尚界Z7/Z7T和小米新一代SU7谁能胜出呢？