打开二月份乘用车上险量表，在国内两百座城市中，仍有四座城市的新能源汽车消费，表现非常坚挺。它们分别是浙江的杭州、温州、广东的深圳和海南的三亚。

      乘用车销量查询统计的上险量数据显示，2026年2月，杭州、深圳、温州和三亚的新能源汽车终端销量，分别达到了13149台、11001台、5711台和1039台，市场渗透率分别达到了59.23%、63.77%、62.22%和67.16%，基本上都接近六成或六成以上，从而成为国内各大城市中新能源汽车渗透率最强的四座城市。

      因受国家新能源汽车购置税减半的影响，从一月份开始，国内大部分城市的新能源汽车消费就开始放缓，二月份渗透率能够达到50%的城市，已经不多了，全国也只有十多座城市。具体名单可见下表。

2月份新能源车

渗透率超过50%的城市一览表

      从表中数据看，新能源汽车渗透率能够与燃油车抗衡的城市，全国也就15座，在全国两百座城市中，连10%都不到了。这四座城市的新能源汽车渗透率依然能够达到60%左右，说明它们的新能源汽车消费，依然很旺盛。

      回望已经过去的2025年，中国城市新能源汽车终端市场渗透率的前三甲，分别是柳州、三亚和玉林，它们的渗透率分别高达73.35%、72.40%和72.08%，均达到了七成以上。如今，柳州和玉林的新能源汽车渗透率，连50%都没有达到，三亚虽然仍位居前三甲，也掉了近5个百分点。新能源汽车购置税减半对新能源汽车渗透率的影响，还是比较大。

      乘用车终端销量，直接体现了消费者的购买力和消费喜好，能够非常及时地反映出市场的消费动向。由此来看，新能源汽车与燃油车的竞争，依然任重道远。