最近国际局势紧张，国际油价一路上涨。国内成品油价格将在今晚24时迎来新一轮调价，多家机构预测，全国大部分地区92号汽油很可能再次回到“9元时代”。对开燃油车的朋友来说，加满一箱50升的油，要比之前多花上百元左右。

面对这波能源价格波动，比亚迪董事长王传福在3月初的“第二代刀片电池及闪充技术”发布会上就提醒过：我国超过70%的石油靠进口，很大一部分要经过霍尔木兹海峡和马六甲海峡，而且全国70%的石油都用在了交通出行上。现在的局势，对国家能源安全来说非常严峻。他还强调：用新能源车替代燃油车，从来不是选不选的问题，而是关乎国家能源安全和长远发展必须做的事。

面对这道“必答题”，比亚迪用第二代刀片电池+闪充技术，给普通车主送上了最优解。纯电车不烧油，完全不受油价涨跌影响，从根本上躲开了油价波动的烦恼。

如果油价真回到9元时代，开燃油车和开纯电车差别有多大？我们按一年跑2万公里算笔明白账：开燃油车，百公里按7.5升油耗、92号汽油9元一升算，一年光油钱就要13500元，平均每个月加油就要花1000多元。

而用比亚迪第二代刀片电池的纯电车，续航最高能跑1000公里以上，一年充电不到20次就行。就算每次都用闪充，一年电费也不到4000元，比燃油车一年直接省将近1万块，比不少理财收益都划算。现在买车，还能享受最低1年免费闪充的福利。

不光省钱，比亚迪闪充车型在充电体验上也做到了“跟加油一样快、一样方便”。常温下5分钟就能充到70%，9分钟充到97%；就算在零下30℃的极冷天气，充电时间也只多3分钟，完全不用长时间等待。

比亚迪在纯电车上的技术突破，让纯电车在用车成本、充电速度、使用体验多个方面，全面超过燃油车。

如果说省钱是车主的“小账本”，那能源安全就是国家的“大账本”。王传福多次说过：中国油少电多，用电代替进口石油，才是从根本上解决能源安全问题的办法。霍尔木兹海峡每一次动荡都在提醒我们：能源的饭碗必须握在自己手里。当加油费用越来越高，比亚迪给出的答案很简单：用闪充技术，让充电比加油更便宜、更快、体验更好。