凡主动将过往违规所得上交至公司廉洁账户，公司将对其上交所得涉及的过往违规行为既往不咎、予以免责。

2026年3月初，零跑汽车内部发布的一则《关于廉洁合规问题主动纠错的通知》，在汽车圈内引起广泛讨论。

通知设下为期一个月的“窗口期”，要求存在收受供应商礼品等不当行为的员工主动纠错。

窗口期于3月10日关闭，逾期未主动申报、后续被公司查实的，则将面临从严处理。

而随后的通知显示，已经有千万以上的主动交代上缴，并且还不断提醒窗口期的剩余时间。此外，在主动纠错窗口期关闭后，针对廉洁合规问题的具体处罚，车企内部也做出了明确规定：1、1000元以下：警告；2、1000-10000元：记过；3、10000元以上：辞退，公开除名查询，收回股票及兑现的股票收益；4、3万元以上：移交司法，可能6个月以上刑期，收回股票及兑现的股票收益；5、100万元以上：移交司法，可能3年以上刑期，收回股票及兑现的股票收益；6、1500万元以上：移交司法，可能10年以上刑期，收回股票及兑现的股票收益。

零跑汽车此次推出“容错政策”，并非空穴来风。

作为2025年交付近60万台、同比暴涨103%、稳居造车新势力销冠的车企，零跑在狂奔中已暴露出管理隐忧。

2025年9月，零跑汽车曾因一起合同纠纷，被法院列为“失信被执行人”，创始人朱江明一度被限制高消费。尽管公司迅速澄清并解决问题，但这一事件被外界解读为“重业务、轻风控”的典型表现。

进入2026年，零跑在实现盈利数亿元后，毛利率相比其他头部新势力仍不算高。在持续降本增效的背景下，内部廉洁与合规问题，已成为影响其长期竞争力的关键变量。

此次“自首令”，既是企业对内部风控的一次主动补位，也可视为在规模扩张的同时，对组织健康度的一次集中检视。

有时间想想，人性的复杂在于算计与侥幸。

如果其他人都选择沉默，而公司只是“雷声大雨点小”，那么主动坦白者是否会成为“冤大头”？如果公司事后秋后算账，坦白是否会成为“自投罗网”的证据？

到底，这次邮件反腐会有多大效果，那就让我们拭目以待吧！