小型车市场一直热度不高，尤其随着汽车消费成熟之后，越来越多消费者将目光转移到中型轿车以及中大型轿车上，空间不算宽裕、配置与动力水平一般的小型车市场风光不再。

      但在电动化与智能化时代，一部分纯电小型车登场之后，直接拉动小型车市场整体销量提升，不过，在2月份，这一细分市场的销量表现又很惨淡。小编从乘联会发布的零售销量数据中看到，2月份，只有一款小型车销量超过万辆。接下来，看看2月小型车销量榜具体车型排名与销量表现？

      榜单上，排名第一位的小型车是吉利星愿，2月零售销量达到27362辆，即使车市遭遇“倒春寒”，星愿的销量表现依然很稳定，2月销量继续保持2万+的状态。

      海豚排名第二位，2月零售销量达到6081辆，排在榜单亚军的位置上，这款车型销量表现是稳字当头，它的核心优势是做到小车大空间、加上比亚迪的技术与性能，整体表现很不错。

      海鸥排名第三位， 2月零售销量达到5856辆，这款车型性能与品质很扎实，上市后口碑一直不错，价格门槛不高，小巧又时尚，很适合年轻人都市代步。

      缤果S排名第四位，2月零售销量达到5448辆，这款车型性价比优势很明显，续航、配置与空间做得很到位，不过，对手越来越多，这款车型的压力也明晃晃的摆在那里。

     极狐T1排名第五位，2月零售销量达到3075辆，这款车型上市后销量上升速度很快，它的特点主要体现在“两个字”上，那就是均衡，空间、配置与性能做得都很均衡，加上起售价很友好，被认可度快速提升。

     firefly萤火虫排名第六位，2月零售销量达到2645辆，这款车型做得很小资，价格不算低，但有一部分追求的个性化的消费者对其认可度很高。五菱缤果排名第七位，2月零售销量达到1513辆，销量与排名有所下滑。

      纳米01排名第八位，2月零售销量达到1149辆，这款小车融入不少时尚元素，比如，无框车门、变色龙车漆、隐藏式门把手等等，但它的整体销量表现处于不温不火的状态。

     AION UT排名第九位，2月零售销量达到1054辆，这款车型圆润又简约，空间、性能、配置都不错，但销量一直没有冲上去。飞度排名第十位， 2月零售销量达到897辆，新款飞度上市后，激活了这款小车的销量，曾经，飞度是响当当的传奇小车，可时代变了，这款车型虽然实力依然在线，但销量想要冲到“主流圈”非常不容易。

      欧拉好猫排名第十一位，2月零售销量达到218辆，这款车型很小众，它的主要目标消费者是女性群体，现在，欧拉已经改变产品策略，之后，会有新的产品推出。多米排名第十二位，2月零售销量达到120辆。此外，名爵3也出现在2月小型车销量榜单上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，这一细分市场中，纯电小型车还是绝对主力，但整体来讲，销量表现不如之前那么强劲，燃油小型车中，只有飞度的销量相对亮眼，多数车型已经被市场抛弃。