见多了“低价减配”的套路，真正做到“花小钱办大事”的，我敢说当下同价位的真没有多少。

但这回，极狐是真真切切地都给你了。

3月18日，极狐直接抢先搞了首个全场景AI发布会，把“AI高性能宽体轿跑”全新阿尔法S5飒爽推上舞台，补贴后9.98万起的价格，7款版型，纯电、增程两种动力随便选，直接把中型轿跑的门槛踩进地板里！

今天就从5个维度，带大家实打实地感受一下，这台9.98万起的轿跑，到底凭什么能在卷王扎堆的车圈脱颖而出，成为年轻人的“梦中情车”。

飒有型颜值爽，“蓝眼狐”出街回头率拉满

哪怕你把参数倒背如流，都不如看一眼实车。

全新阿尔法S5承袭“风塑美学2.0”，但这次眼神变了。最大的亮点是那双“眼睛”——前脸近400颗LED日行灯旁，多了一圈360°驾驶辅助小蓝灯。这在车圈是独一份，一亮起来，未来感拉满。

网友起了个传神绰号——“蓝眼狐”，既有狐狸的灵动，又有蓝色瞳孔的科技感。开这车上街，尤其夜晚，这双“蓝眼”就是行走的流量密码。

除了勾人的眼睛，新车在“块头”上也给足面子。车长拉到4886mm，轴距2900mm，摸到C级门槛却卖A级价。配上百万级豪车同款大溜背和展开面积3430cm²的智能升降尾翼，姿态就俩字：低趴。

最让我心水的是新增的幻影绿车漆。采用PWB纳米炫彩水性色漆，成本是普通金属漆三倍。光影下液态金属质感，直接把“高级”刻在车上。开这颜色出门，停保时捷旁边气场也不输。

最像真人驾驶的辅助驾驶，11万级即享城区NOA

以前聊辅助驾驶，是30万以上车型的炫技。但极狐这次直接把城区NOA拉到11万级。

全新阿尔法S5的元境智能辅助驾驶系统，师承极狐去年拿到的L3级准入技术，搭载高通骁龙8775芯片，4纳米工艺，算力冗余相当大。这车“脑子”不仅能想现在，还能想未来。

硬件上，15颗雷达加7颗高清摄像头，构建全维感知。重点是大疆卓驭的“惯导双目立体视觉系统”，让车像人眼一样看世界，还带“防抖”。不管刮风下雨大雾强光，都能看清最远212米的障碍物。

科技顶流Tim实测后给出高评价：“这是我驾驶过最有‘活人感’的车之一！”什么叫“活人感”？就是它不依赖高精地图，导航能到的地方NOA就能开。面对无保护左转、行人礼让、窄路会车，处理逻辑丝滑，更像一个十年老司机的操作。

对日常通勤来说，早晚高峰的烦躁很大程度上源于路况复杂。有了这套系统，拥堵路段车自己跟停、避让加塞电驴。这种“爽”，是精神层面的解脱。

纯电720km/增程1450km，全场景续航自由说走就走

你可能会想：价格这么低，电池会不会杂牌？

极狐硬核回应：全系标配宁德时代电池，不开盲盒。现在的消费者早已不是小白，电池品牌就是定心丸。

如果你市区通勤，偶尔周边游，纯电版的720km续航够你半个月不充电。这次还上了800V+5C超充，15分钟补能540km，30%充到80%仅需8.9分钟。什么概念？买杯咖啡还没做完，电已经充得差不多。

如果你有长途刚需或有焦虑，新增的增程版简直是为你定制。1450km综合续航，从北京开到上海，中途不用加油充电。更值得吹的是，北汽自研的“神擎增程”非常像纯电车体验。通过34项降噪技术，增程器启动噪音差值控制在1分贝以内，不特意说根本感觉不到发动机在工作，开起来丝般顺滑。

一切尽在掌控的性能爽，不止快得尽兴更稳得安心

性能是轿跑的灵魂。全新阿尔法S5给性能控准备了一颗“糖衣炮弹”。四驱版本总功率390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速3.7秒，摸到百万超跑门槛。方向盘上还有兰博基尼同款红色暴走按键，一键下去，推背感瞬间拉满，连续加速46次动力无衰减，不是“一脚阳痿”的性能车。

但快是本能，开得稳、刹得住才是真本事。这次联合麦格纳打造“中国十佳灵韵底盘”，后H臂多连杆悬挂让车轮贴地性极好。配合四段式减振器，过减速带冲击感减少30%，化解得很高级。

最让我惊讶的是刹车成绩：百公里时速刹停仅33.5米，比保时捷911卡雷拉还优秀。加上82.8km/h的麋鹿测试，这车关键时刻能救命。快而不飘，猛而不慌，才是年轻人该追求的安全感。

15万级可享50万的“舒适爽”，智能声光电4D座舱同级独有

最后聊聊“爽”的终极奥义——座舱。极狐这次喊出“智能声光电4D座舱”，听起来玄乎，坐进去才知有多爽。

首先是看得见的爽：68英寸AR-HUD，配合256色氛围灯，科技感拉满。其次是听得见的爽：19个扬声器，1320瓦总功率，配天空声道，比很多人家里的家庭影院还震撼。下班在地库停好车，听完一首歌再上楼，是一天中最治愈的时刻。

再次是摸得着的爽：一体式运动云绒座椅，9层舒适叠层，软糯支撑俱佳。副驾零重力模式加行业首创的红外线理疗功能，陈妍希体验后直言：“谢谢极狐全新阿尔法S5，一直懂我。”主驾更夸张，8种按摩模式，长途开车打开按摩，配合座椅激励器随音乐律动，给背来一场4D Spa。

最后，极狐没忘本。哪怕价格下探到9.98万，依然守住三个底线：安全底线——51897N·m/deg车身抗扭刚度，比劳斯莱斯幻影还硬；健康底线——同级唯一近0醛0苯座舱，加空调四防滤芯；品质底线——麦格纳百年制造工艺。

电动EV：

在9.98万这个区间，以前只能买“够用”的车。但极狐全新阿尔法S5直接把标准从“够用”提升到“爽用”。它有让人心动的颜值，L3同源智驾，全场景续航，比肩超跑的性能，越级的舒适。

正如张国富所说，要让用户一爽到底。极狐不是把价格打下来那么简单，是把曾经遥不可及的“爽感”，真正塞进了年轻人的口袋。

目前新车已全面到店，别光看图片，去开一开、坐一坐。那一抹灵动的“蓝眼”和3.7秒的加速嘶吼，或许会给你答案。