前几天的两会期间，我们在北京街头偶遇一队享界S9两会保障车队，那飒爽英姿，让人不得不翘起大拇指夸赞！

有人就要说了，两会保障车队有什么可说的？这不每年都有的待遇吗？

那我告诉你，中国市场目前在售汽车品牌约为110–130个，有这个待遇的你两个手掌都能数得清楚，其中还有一部分是大客车，对，你没看错，就仅有这几个品牌才有这种殊荣。

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我们回顾一下历史，早在1951年10月全国政协一届三次会议时，当时服务两会的车型只有吉斯、吉姆、斯坦特、奥斯汀等等，还有像旱捷克、雪弗兰、道奇、司土别克、福特、华沙这一类的，算是一个大杂烩。但是，到了1964年，国产汽车的标杆品牌——红旗车开始为两会服务。1980年则是上海牌汽车出彩，而后二三十年像什么尼桑-达特桑、日野，三菱、本田、奥迪、皇冠、现代等等都曾经作为全国两会的用车。而这次，作为国家最高政治会议，享界S9首次担纲主两会主用车，即零故障通过“极限大考”，也收获了国家级信任。

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客观的讲，凡是能在两会上露面的汽车品牌，要不就是在行业里翘楚品牌，要不就是中国汽车领域的常青藤。

为什么享界 S9会受到如此的青睐？说点更直白一点，享界品牌依托北汽集团的高端造车底蕴，深度融合华为全栈智能生态，成为新质生产力在新能源汽车领域的典型实践，所以才有了这服务两会的殊荣！

事实上，享界S9 系列在 30 万元以上高端轿车市场的销售占比已突破‌20%‌，连续5个月问鼎30万以上新能源汽车市场销量第一，成功跻身该细分市场前三甲，紧随奔驰、宝马之后，成为打破德系豪华品牌长期垄断的中国力量。

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加油，享界！

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