随着智能辅助驾驶技术不断发展，伴随着政策的持续跟进，多家车企将2026年视为智能辅助驾驶大规模落地的“决胜窗口期”。3月4日，鸿蒙智行举办技术焕新发布会，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东宣布，华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达正式发布，它将超越当前全球量产的最高520线束的激光雷达，达到896线束，成为目前全球量产最高规格的激光雷达。

这一全新激光雷达将率先搭载在即日起接受预订的尊界S800、问界M9上，新车售价分别为72.80万元起、47.98万元起，分别比采用192线激光雷达的版本贵2万元和1万元。

新一代激光雷达刷新全球量产最高规格

相比鸿蒙智行此前行业首发的192线高精度固态激光雷达，新一代双光路图像级激光雷达大幅提升量产规格，不仅超越了自己，也超越了目前行业最高的520线激光雷达。凭借高达896线束的量产规格，实现感知能力的跨越式突破。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上介绍，新一代双光路图像级激光雷达首创双光路架构，具备两个不同焦段激光接收单元，实现广角+长焦一体成像。高清画中画的成像效果，既见全局也辨细节；成像分辨率提升4倍；配备业界首创钢化膜玻璃视窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顾高性能与高可靠性。

实测数据显示，相较192线激光雷达，新一代双光路图像级激光雷达可识别最小目标高度从30cm降至14cm，最远可识别距离从100m提升至162m；黑夜无光环境下低反射率目标最远识别距离从42m提升至122m，感知精度与识别距离均达到行业顶尖水平。

搭载新一代双光路图像级激光雷达的尊界S800，全车将配备包括新一代双光路图像级激光雷达在内的4个激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个视觉摄像头、12个超声波雷达与4个车外麦克风，通过前向15个、侧向8个与后向13个传感器的全维度精准布局，实现更广的感知范围，可覆盖更多难例场景。

从相关测试车辆的表现看，其完成了全场景高速主动安全极限验证，可实现120km/h暗光环境下小目标纸箱成功避让、130km/h时速下低反射率横倒轮胎成功避让、120km/h时速下多类型障碍物连续避让等多项极限操作，实现全高速场景的全维度安全防护。

尊界S800再升级，豪华内饰和智能交互持续创新

作为鸿蒙智行旗下的时代旗舰，尊界S800自上市以来便持续领跑中国超豪华汽车市场。上市9个月，尊界S800累计交付量已突破15,000台，连续5个月稳居百万豪车销量冠军，以硬核实力引领中国汽车产业向超高端赛道突破。

搭载新一代双光路图像级激光雷达的尊界S800已于3月4日开启预定，建议零售价72.8万元起。即刻下定，至高可享价值153,000元的购车权益，权益截止时间为2026年3月31日。

新车在车辆外观与工艺设计上将再次带来惊艳的视觉体验。比如首创车规级水晶大灯、多层映射门把手与多层映射水晶尾灯，以创新设计语言诠释旗舰格调；中央控制旋钮采用巴黎饰钉纹理，搭配星环散射体切割镜面手工抛光工艺、胡桃木高光工艺，将车内豪华质感拉满。

在智能交互方面，新尊界S800也带来不一般的体验。创新智慧电动门，支持隔空手势开前门，二排手势关车门，同时引入NearLink星闪连接技术，星徽流转智能迎宾光毯与星光大道侧翼光毯点亮，带来满满的科技感与仪式感。

除了尊界S800，问界M9也将率先搭载全新一代双光路图像级激光雷达。相关车型同样从3月4日开启预定，建议零售价47.98万元起，即刻下定至高可享价值87,000元的购车权益，权益截止时间为2026年3月31日。

尚界Z7多项设计细节曝光

发布会上，尚界Z7多项设计细节曝光，余承东还官宣了鸿蒙智行首款猎装车尚界Z7T。

据介绍，尚界Z7定位风尚科技轿跑，以都会美学设计引领都市潮流，全系搭载全新华为途灵平台，为年轻用户提供自在纯粹的驾驶乐趣。尚界Z7T定位风尚科技猎装，拥有更自由的装载空间，完美平衡个性颜值与实用性，满足年轻人更多元户外用车场景需求。

发布会上还透露，尚界Z7将首搭可自动转向、智能迎宾的随动四维屏，以及可放置毛绒玩偶、手办的灵感橱窗，并拥有电光紫粉、晚山新绿、琥珀金绿等丰富的个性车色可选。更多新车信息，将会在3月底对外披露。

智能辅助驾驶将成2026年车企竞争重点

新一代双光路图像级激光雷达的发布，不仅折射出国内新能源汽车行业在智能驾驶技术路线上的差异，也宣告2026年车企在智能辅助驾驶赛道的竞争日趋白热化。

目前，在智能辅助驾驶领域，主要有两条技术路线：一条是特斯拉FSD坚持的纯视觉方案，靠摄像头与算法打天下，小鹏汽车也是这一路线的坚定拥护者；另一条是以华为乾崑智驾为代表、国内车企普遍采用的激光雷达+摄像头+毫米波雷达的融合感知方案。

随着政策对智能辅助驾驶的支持力度不断加大、消费者对安全便捷出行的需求持续增长，以及技术迭代周期逐渐缩短，从传统车企到造车新势力，从硬件预埋到软件迭代，一场围绕技术突破、生态重构与商业模式创新的竞赛已全面拉开帷幕。

种种迹象显示，2026年车企围绕“智能辅助驾驶”竞争将趋激烈，各家车企都将围绕智驾构建自己的护城河。如3月2日，小鹏汽车在广州举办第二代VLA媒体体验日，宣布其新一代智驾系统将于本月内启动全量用户推送。

华为的乾崑智驾更是一个重要玩家。余承东在此次发布会上表示，截至2026年3月3日，华为乾崑智驾®️累计辅助驾驶里程87.6亿公里；实测数据显示，ADS辅助驾驶模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的3.95倍；ADS人驾模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的2.81倍，践行“安全是最大的豪华”理念。

随着华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，华为乾崑智驾在智能辅助驾驶赛道的竞争力将进一步增强。