虽然2025年中国的新能源汽车消费继续突飞猛进，但在苏州汽车市场，燃油车消费仍然稳居老大地位。

      根据乘用车销量查询统计的上险量数据，2025年苏州的新能源汽车终端销量，只有197512辆，不仅同比下降了9.95%，市场渗透率也掉到了48.35%，比2024年的48.77%，还少了0.42个百分点。新能源汽车在苏州汽车市场的渗透率，再次败给了燃油车。

      特别是在全国新能源汽车销量前十五名中，它虽然排在了第十三名，却是唯一一座新能源汽车渗透率没有达到50%的城市，其它城市均超过了50%，其中深圳的新能源汽车渗透率达到了67.79%。

2025年新能源车终端销量前十五城市

数据来源：乘用车销量查询

      其实，早在2023年，苏州的新能源汽车渗透率就达到了36.61%，而在当时的全国200座城市中，渗透率在20%区间的城市比比皆是，有不少城市的渗透率甚至在10%区间。但到了2025年，新能源汽车渗透率超过50%的城市，却比比皆是了。就连北方城市鄂尔多斯、营口、阿克苏、银川、呼和浩特等，新能源汽车的渗透率都超过了50%，成功战胜了燃油车。

      作为长三角的发达城市，新能源汽车在苏州为何迟迟难以战胜燃油车，这显然是一个谜。难道是繁华的苏州并不限牌，人们购买燃油车更加方便？但全国购买燃油车不限牌的城市，可谓多如牛毛。难道是精明的苏州人，除了经济富裕，还更喜欢燃油车的便利性和可靠性？这或许只有苏州人心里最清楚了。