2025年比亚迪的全年销量可以说是非常厉害，全年销量达到了400万辆级别，总数来到4,602,436辆，较2024年增长约7.7%。而且比亚迪在全球市场超越了特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。诚然这个成绩的主要贡献者是中国市场，但比亚迪在海外的销量也非常喜人，2025年首次突破百万大关，达1,046,083辆，同比增长150.7%，占年度总销量的22.7%。这次我们要看看比亚迪在欧洲的成绩，因为这里是比亚迪最重要的海外市场。

首先就是在欧洲市场的成绩，比亚迪2025全年销量达到了186,612辆（包含腾势），同比增长276%。具体细分市场的话，首先我们说说英国，比亚迪2025年的总销量达到了35,604辆，同比增长576.9%，超过了一些英国知名品牌。其次是德国，比亚迪在当地的年销量是23,306辆，增幅超过700%。第三是西班牙，年销量15,857辆，增长幅度超过450%。

图：在西班牙销售的唐、Atto3（元PLUS）和汉。

然后我们再看具体车型的全球销量。在海外媒体的榜单当中，我们可以发现在全球销量前十的纯电动车BEV当中（2025年1-11月），比亚迪占了4款，分别是Seagull（海鸥）、Atto2（元Up）、Atto3（元PLUS），以及Dolphin（海豚）。

其次是插混车PHEV（图表包含增程式REEV）在2025年1-11月的销量数据，比亚迪的趋势更猛，直接统治前五名。比亚迪Seal U（宋PLUS）当属年度销冠车型，达到了317,180辆，其次是秦PLUS，达到了262,315辆，后续的车型还有宋Pro、海豹06、秦L、驱逐舰05，以及比亚迪宋L等等。

比亚迪在欧洲的成功并非偶然，而是建立在三大战略支柱上：精准的产品定位、快速的渠道扩张和坚定的本土化战略。

产品方面，比亚迪针对欧洲消费者偏好，推出了多款量身打造的车型。从主打性价比的BYD Dolphin到更注重驾驶体验的BYD Seal，产品线覆盖了不同消费群体。

图：海外的BYD Dolphin（海豚）和Seal（海豹）。

渠道建设上，比亚迪采用了与传统车企完全不同的策略。与欧洲本地大型经销商集团合作，快速建立销售网络。至2025年底，比亚迪在欧洲的销售网点已超过800个。

图：比亚迪在英国开设的销售网点。

本土化战略则更为深远。2025年，比亚迪宣布将在匈牙利建设其在欧洲的首个整车工厂，计划于2026年投产。这一举措不仅能降低关税影响，还能更好地满足本地市场需求。

图：正在建设的比亚迪匈牙利工厂。

2025年，比亚迪在欧洲市场销量突破18.6万辆，同比激增276%，成为其全球化进程的关键里程碑。凭借精准的产品定位、快速渠道扩张及本土化生产战略，比亚迪不仅在多国市场超越特斯拉，更以全年超460万辆的总销量，稳固了全球最大电动汽车制造商的地位，展现出中国品牌在海外强大的竞争力。