1月8日，比亚迪秦家族悄悄干了件大事——2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i同步推出210公里纯电续航版本，起售价直接打到8.98万元。这个价格，配上210km的纯电续航，基本等于把插混家轿的门槛重新定义了一遍。

先说重点：两款车满油满电综合续航都达到2110公里，亏电油耗低至2.79L/100km。这意味着什么？日常通勤40公里以内的人，一周充一次电就够了，几乎不用烧油；节假日跑长途，一箱油从北京开到上海都不用找加油站。对普通家庭来说，这不只是省油，是真正把用车成本压到了地板价。

秦PLUS DM-i 210KM版起售价8.98万，顶配也不过9.98万，却标配了DiPilot 100智能驾驶辅助、DiLink 100高阶智能座舱、电子怀挡，还新增墨竹青、松烟绿等新配色。它本质上是一台能纯电通勤、又能无焦虑远行的“两用车”，但价格却卡在传统燃油A级轿车的区间里，性价比拉满。

而定位稍高的秦L DM-i 210KM版（11.28–12.28万元）则更偏向家庭进阶需求。除了同样210km纯电续航，它多了云辇-C智能阻尼悬架、W-HUD抬头显示、前排远端侧气囊，甚至还有车载冷暖冰箱——夏天冰可乐、冬天热咖啡，细节上明显更照顾全家出行体验。高配车型还限时送TBC爆胎稳行系统，安全配置直接对标B级车。

两款车都接入了比亚迪最新的“人车家”生态。比如通过车机控制好孩子儿童安全座椅，或者语音启动倍轻松按摩仪，这些功能看似小众，但对有娃家庭或经常跑长途的人来说，实用性远超花哨的屏幕尺寸。

值得一提的是，现在下单还能薅一波权益：秦L最高享15000元综合优惠，秦PLUS也有11000元补贴，包括购置税减免、置换补贴和金融贴息。1月31日前入手，相当于白送一堆配置。

说到底，秦家族这次不是简单加个长续航版本，而是用大电池+低油耗+高配置+接地气的价格，把插混家轿的体验标准又往上推了一截。8万出头买一台能纯电代步、能跨省自驾、智能又省心的车，放在整个市场里，确实很难找到对手。